成立於1903年，福特毫無疑問是一個歷史悠久的品牌，擁有T型車開創流水線造車、GT40連續四年勒芒稱霸等等汽車文化史上有名的佳話。而在中國市場，福特品牌旗下的福克斯、嘉年華、翼虎、蒙迪歐等眾多車型也為消費者們所熟知，並皆取得過不俗的市場表現。
2019年12月29日，福特又一款重磅車型鋭際也登陸國內市場，強勢進軍合資品牌緊湊型SUV市場。今年5月，鋭際已成為福特品牌的銷量擔當，環比增長近20%。今天小智就來為大家解析一下福特鋭際究竟有何魅力。
隨着購車主力人羣日漸年輕化，車企在塑造內飾豪華感之餘也會更注重科技氛圍的營造。福特鋭際車內的12.3英寸的全液晶儀表和中控屏幕就頗具視覺衝擊力。其中12.3英寸全液晶儀表支持多種不同主題切換，不僅UI界面足夠炫酷，更能完整顯示車輛狀況、多媒體娛樂、導航、電話等等豐富信息。
而要説到一台車的科技感，真正的重頭戲當然還是在於其車聯網的表現。福特鋭際集成了SYNC 智行信息娛樂系統，包含了天氣、新聞以及愛奇藝、QQ音樂等各種有趣而實用的功能，甚至還可以通過車聯網來叫外賣。等紅燈時就可順便查詢今日天氣，為出行做更好的準備。就算是長途駕駛，也絲毫不必擔心旅途中感到乏味，休息區內打開愛奇藝，海量視頻內容配合10揚聲器的B&O;音響滿足你的視聽盛宴。
這套SYNC 智行信息娛樂系統強大之處還在於其支持全語義識別。車內乘員可以和車機輕鬆實現自然對話，模糊語義也能夠成功識別。就算你的普通話不夠標準也不用感到膽怯，它還能聽得懂方言。駕車過程中只需要專注前方路況，剩下的諸如切歌、調節音量大小、信息查詢、簡單翻譯、導航等等功能都可以通過語音識別控制系統進行操作，不但簡單好用，一定程度上還提升了行車安全。
對於時下消費者關心的車內空氣質量問題，福特鋭際也給出了完善的解決方案。除了全系標配的HE微米級高效濾芯做到了硬件方面過關，鋭際的AAR馨風系統還力求給車內乘員提供一個智能健康座艙。馨風系統會自動感應車內外空氣質量，一旦檢測到車內空氣質量不佳便會提醒內外循環切換並且主動降低車內PM2.5濃度。就算熄火之後，福特鋭際還會每隔2小時就更換一次車內空氣，保持車內空氣時刻清新。
如果停車較長時間，那麼可以使用手機上的福特派App遠程提前啓動馨風系統，為車內更換清新空氣，還能夠遠程啓動發動機並開啓空調令車內在上車前就已經擁有了適宜的温度。另外福特派App還可以遠程鎖定／解鎖，定位車輛位置、查看胎壓、油量、里程數等，預約保養、道路救援等等也能夠在手機上完成操作。功能齊全的福特派App為生活中的用車過程帶來了諸多便利。
近些年消費者也愈來愈重視車輛安全性能，就比如某些車型因為在碰撞測試中的表現不盡人意而口碑折戟。而福特鋭際在北美IIHS以及歐洲E-NCAP都獲得了“全優”的評價。之所以能有如此出眾的成績，是因為鋭際採用了高強度籠式車身結構。整車採用了大量高強度鋼及硼鋼，高強度鋼材佔比接近50%。對於25%偏置碰撞測試中最容易遭受摧殘的A柱部分，鋭際則是採用了抗拉強度高達1700Mpa的超高強度馬氏體鋼。再加上全系標配的7安全氣囊，更是其被動安全性能的加分項。
鋭際當然也不會忽視主動安全性能，福特當家的CoPilot™智行駕駛輔助系統並沒有在鋭際上缺席，車道保持輔助、全速自適應巡航、併線輔助、疲勞駕駛提示等等功能均有所涵蓋。尤其是自適應巡航和車道保持輔助功能基本可以令鋭際在高速上實現高度智能化輔助駕駛，可自動跟隨前車自動加速或減速並保持在車道內行駛，大大緩解駕駛者的駕車壓力。
此外，在150m高清攝像頭和250m毫米波雷達的加持下，鋭際的主動安全系統能實現超遠距離探測汽車/行人。以實際數據來説，在車速超過5km/h時，鋭際可以提前150m探測到前方車輛，提前90m偵測到行人，從而提前做好遇險制動的準備，防患於未然。
鋭際還配備了360度全景影像，可以任意切換車輛四周影像，洞悉車輛周邊障礙物和具體場景，即便是新手司機也能輕鬆完成停車或狹窄道路行駛。BLIS® with CTA盲區檢測系統既可以通過車後側雷達起到併線輔助的功能，也可以在倒車且後方來車時進行提醒，避免發生事故。
動力方面，福特鋭際全系都搭載了一台第四代EcoBoost直列四缸渦輪增壓2.0T發動機，最大功率達到了248馬力，峯值扭矩高達393牛·米，動力參數在同級別車型中處於上游水準。這款發動機加入了缸內直噴技術，並且還使用了鋁合金缸蓋缸體。鋭際四驅車型的官方百公里加速僅為7.5s，同時其工信部綜合油耗為7.6L/100km，而兩驅車型的燃油經濟性更高，工信部百公里綜合油耗為7.3L。
傳動部分，福特鋭際匹配的是一台8AT變速箱。車內採用的是電子旋鈕式的換擋機構，相較傳統擋杆更易於上手操作，也減少了掛錯擋位的可能性。由於鋭際的變速箱達到了8個擋位，因此變速箱齒比更密，提升了平順性以及燃油經濟性。
實際試駕之後，小智認為福特鋭際這套動力系統的表現令人驚喜。發動機與變速箱的匹配相當默契，日常温柔駕駛時幾乎感受不到任何換擋頓挫，舒適性可圈可點。而當深踩油門時，變速箱降擋十分積極，發動機即便到了中高速也擁有充沛的動力儲備，高速超車或是提速都較為輕鬆。再加上鋭際的渦輪遲滯現象並不明顯，所以其整體的提速過程都相當線性。
福特鋭際也不甘心只做一個“直道王”，其配備的前麥弗遜後多連桿式獨立懸掛保證了靈活的操控性。值得一提的是，鋭際在懸架方面採用了同級少見的鋁合金材質，雖然成本的確高了不少，但輕量化後相較傳統懸架減重超過了50%，更輕的簧下質量對舒適性和操控性能的提升顯而易見。
在過彎時，能明顯感受到鋭際懸架對於側傾的抑制能力很強，能夠瞬時調整車輛姿態，配合精準的指向性帶來了不少駕駛樂趣，讓駕駛者在高速過彎時也擁有足夠的信心。經過細微顛簸路面時，富有韌勁的懸架對於濾震又比較徹底，乘坐舒適性同樣出色。
最後不得不提到鋭際的斷點式可分離智能四驅系統，其支持前後軸100：0-50：50的扭矩分配。除了提供標準/經濟/運動/防滑/雪地和沙地5種駕駛模式，鋭際還會根據不同路況精確地分配四輪扭矩。而“斷點式可分離”更是同級唯一，也就是説在兩驅行駛時鋭際可以完全切斷後輪驅動，變成一台前驅車型，避免傳動軸空轉是其實現高燃油經濟性的又一大高招。另外鋭際兩驅和四驅的切換過程相當迅速而自然，在車內幾乎無法察覺。
總的來説，鋭際的動態表現帶給小智的感受是“動靜皆宜”。如果你只是將其當作一台城市SUV來使用，它的乘坐舒適性、開闊的視野都能令你滿意。若是捨得踩下油門，強勁的動力和精準靈活的操控性又不輸很多“小鋼炮”，出眾的性能可謂超越你的期待。
在中國車市，緊湊型SUV所佔的銷量份額最大，正因為此，福特鋭際自誕生之初便勢必做好了挑戰眾多實力對手的準備。從上文也可以看到，福特鋭際的智能化和高性能在同級別中顯得相當出彩，再加上其出眾的品價比優勢，小智認為這匹黑馬未來的市場表現或許還會給我們帶來更大的驚喜。