【最美水上公路通車】最美水上公路通車 畫面如人間仙境 昨天，湖北興山縣古夫鎮至昭君大橋的“水上公路”通車。公路全長10。9公里，為避免開山毀林，有4公里建在峽谷溪流中，是中國首條水上生態環保公路。夾岸風景宜人，山巒如黛，水天一色，被贊“最美水上公路”。小編很期待能夠到這裏去看看，“世界那麼大，我們該出去看看”！
最美水上公路通車
8月9日，昭君故里湖北省興山縣古(夫)昭(君橋)公路正式通車，為避免開山毀林，該路有4公里建在峽谷溪流中，是中國首條水上生態環保公路。
最美水上公路通車
最美水上公路通車
9日上午6時許，施工人員陸續將公路兩頭圍擋拆除，為正式通車做最後的整理。7時，交警準時到達路口，進行交通疏導準備。8時，兩輛小轎車率先駛入“水上公路”，至此，“水上公路”正式通車。
最美水上公路通車
極目遠眺，“水上公路”猶如一條巨龍，沿着河道和山體，蜿蜒進入深山，沿途山巒如黛，水庫碧波盪漾，如在畫中。 新聞閣：http://www.xinwenge.net/
興山縣地處三峽庫區，長江西陵峽北側，是和平使者王昭君的故鄉，“鄂西生態文化旅遊圈”重要節點，其發展一直受困於交通，全縣幹線公路(指二級及以上公路)里程不足200公里。
興山縣委書記譚業明此前在接受媒體採訪時表示，為了打通與外界的快速通道，在年財政收入只有7億多元的情況下，該縣投資近4。4億元修建這條公路。
為避免開山毀林，有效減少對環境的破壞，該縣摒棄了開山修路或打隧道的方案，而是採用造價更為高昂的水上架橋方案修建一條“路景相融”的“水上公路”。
譚業明還表示，“水上公路”將成為興山縣的迎賓大道和美麗畫廊，並將興山縣城、高嵐風景區與神農架景區更好地融合在一起，極大地促進沿線旅遊資源的開發。
據介紹，以前從古夫鎮前往昭君鎮，主要出口只有312省道。每天經省道312的車流量達 5000 車次，每年有300 至400 萬噸礦石經此路到昭君鎮分流。沿途路段的地質環境不好，10多公里路途中有大小滑坡 10 多處，其中較大滑坡 5 處，公路沿線坡度多數在 45 度以上。一旦發生較大規模的自然災害事件，興山縣城將與外界完全中斷。
2013年2月25日，古昭公路全面開工，起於興山縣古夫鎮高陽大道與香溪大道交叉處，止於昭君橋，與宜巴高速公路興山連接線順接，全線採用雙車道二級公路標準，設計速度60公里/小時。
古昭公路技術負責人、興山縣交通運輸局副局長陳行達介紹，該縣2013年立項建設古昭公路時，就拿出了隧道建設、炸山修路和架橋三種方案。前兩種方案，都需要經過古夫鎮境內總面積約6萬平方米的杜家巖山，山上密佈常綠闊葉林，有柏木、櫨木、繼木等。為避免破壞山林植被，興山縣選擇了架橋方案。工程施工伊始，古昭公路建設指揮部便制訂了詳細的生態環保措施。在工地上，施工方寧願多跑數公里山路，也不毀一片林。
【新聞加點料】
為何要建水上公路？ 新聞閣：http://www.xinwenge.net/
項目部工程科科長楊浩介紹，該路段地質結構複雜，開山和打隧道條件都不允許，所以選擇在水上架橋。其中設有香溪河特大橋和古夫河特大橋，兩座特大橋總長達4。4公里，正因這兩座特大橋架在河道中，故得名“水上公路”。這條水上公路山美、水美、橋美，實現了工程與自然的和諧統一，又被人們稱為“最美水上公路”。
水上公路是否收費？
工程相關方介紹，古昭公路為雙車道二級公路，路基寬度6米，設計行車速度每小時60公里，公路全程不收取任何過路費用。由於古昭公路在宜巴高速連接路上會有一個進出口，這個口子將會設計成一個倒“八字”，這樣可以方便車輛進出，也不會影響高速連接線上的其它車輛通行。