這是保時捷2018款911 GT3 RS（991.2）的官方圖片，991世代GT3 RS的一個小改款車型，只是優化了空氣動力學與底盤，對於那些希望有動力提升的人來説，可能會有些失望。即使各位失望也要珍惜這一代，因為991.2 GT3 RS有可能會是最後一款使用自然吸氣引擎的GT3車型了，根據之前的情報得知下一代可能會是使用混合動力系統。
前臉基本上看不出太大分別，前保險槓經過了少許改進，有着更大的進氣量，全新的前下擾流，行李箱蓋上多了一坨黑色的東西，是什麼，後面會説。
尾燈的造型有着一些不容易發現的改良，尾翼就真的有不同，支架設計更簡單，有可能是從911賽車身上借用，尾翼側面也寬。排氣依然是中出的佈局，發動機罩也使用了911的新配置。
經過優化後的空氣動力學使GT3 RS能在3秒內達到100km/h的時速，極速為312km/h。
發動機依然是那一副4.0自然吸氣六缸發動機，當然，這次的升級也獲得了20匹馬力的提升，雖然不大但也比沒有提升好，扭力的數據依然沒有增加多少。
後期的GT3 RS的升級大部分都集中在底盤與空氣動力學方面，底盤的升級包括了經過修改的後輪轉向系統，發動機支架，以及能在賽道上提供更好過彎性能的懸架系統，底盤上所有的球頭都使用了賽車部品，以獲得更高的精度。而選裝列表包括了前輪提升系統，更大的油箱，還有一分錢一分貨的碳陶瓷複合制動盤。
這可是真真正正能導出車輪在翼子板內產生的亂流。
如果你想分辨出誰才是GT3 RS，請檢查一下行李箱蓋上的NACA導風口。
991.2 GT3 RS的內飾大部分都保持不變，熟悉的Alcantara內飾，碳纖維不可調賽車桶椅（可免費更換為可調節運動座椅），帶有布制拉手的輕量化門板，都是熟悉的味道。而ClubSport Package則增加了防滾架、手動滅火器、備用斷電開關和六點式安全帶，讓GT3 RS更像是一台賽車。
車內有很多選擇，包括帶雨量傳感器的自動調光鏡、座椅加熱裝置，以及不同顏色的安全帶，包括紅衞兵、賽車黃和蜥蜴綠。儀表背景顏色可以是紅色或白色，也可以是運動計時鐘。如果你是一個碳愛好者，你可以用3000美元買碳地毯和門檻護板。保時捷為您提供了一套Bose音響系統，以防您厭倦六缸水平對置高轉速自然吸氣發動機的轟鳴聲。有比高轉速自然吸氣發動機更好的音響系統嗎？
最可惜的就是這次並沒有手動檔可以選擇。
個人認為蜥蜴綠比熔岩橙更好看，為什麼不叫青蛙綠？蜥蜴更霸氣呀，你以為是你手機那隻會離家出走的青蛙啊。
巨型青蛙要回去睡覺了。
選配的Weh Package有着專屬的“Weh”徽標和“Weh”繡花頭枕，方向盤與換檔撥片的碳纖維裝飾。
Weh Package除了內飾的裝飾外，還包含了碳纖維的前蓋、車頂、尾翼與後視鏡外殼，小數怕長計，這幾樣加起來也減少了不少重量。
跑累了吧，趕緊回來些歇歇。
