2014年的時候，台北第一台帕加尼風神來到台中，而車主是一個只有15歲的少年，當時這個新聞很多車迷應該都看見，其實這台車是少年的生日禮物，車子的價值達到了7000萬台幣，可以説是2014年最貴的生日禮物了。送兒子帕加尼當禮物的這位富豪也是一位超跑玩家，坐擁保時捷918，布加迪熙龍，邁凱倫P1，邁凱倫塞納，邁凱倫P1LM，法拉利拉法等，要知道在台北，有這麼多超跑的屈指可數，能夠與之媲美的也只有另外一位超跑玩家“將軍”了。
保時捷918限量918台，全台北保有量個位數，這台黃顏色的是第280台。車牌還沒有來得及上，使用的是臨時車牌。台北的臨時號牌是紙製蓋有大印的號牌，供新車領正式號牌前暫時使用。保時捷918是目前保時捷的旗艦超跑，在大陸的售價是1339萬起，由於需要選配，每一台車的實際價格都不同。黃顏色的918在大陸只有1台，而在台北只有這一台。從輪轂來看，這台車選配了標準版的鎂合金輪轂，這套輪轂34萬。
法拉利拉法硬頂，全球限量499台，在台北的保有量在5-6台之間，這幾台車的外觀顏色都是RossoCorsa，簡稱法拉利紅。台北還有一台灰色敞篷版拉法，是周杰倫的。拉法也是法拉利的旗艦超跑，不管是性能還是保值度，都超過了保時捷918和邁凱倫P1。RossoCorsa只有法拉利能夠撐得起來，而旗艦更加突出了。拉法百公里加速3秒以內，搭載了V12引擎和電動機讓它達到了963匹馬力，扭矩輸出達到900牛米。
邁凱倫P1和法拉利拉法，保時捷918共同稱為三大神車。不過邁凱倫P1在大陸被拋售厲害，價格也是一跌再跌。邁凱倫P1全球限量375台，台北保有量7台，這台車的編號是212，另外一位超跑玩家將軍有一台黃顏色的。邁凱倫P1當年在大陸最貴的時候炒到了2000萬，現在的價格在800-900萬之間。限量超跑在某些時候都會有升值情況，有的車主在高位的時候出手了，不僅白白玩到了，還賺了一筆。
邁凱倫塞納也是這位富豪的，全球限量500台，它是目前邁凱倫賽道性能最強的車型之一。塞納海外售價75萬英鎊，也是需要各種選裝，比如顏色，音響，卡鉗，輪轂，它的性能很嚇人，百公里2.8秒，馬力推重比達到了668馬力/噸，也是邁凱倫最輕車型之一。塞納沒有什麼舒適性，碳纖維的單體殼座艙，車內就是一堆碳纖維，座椅也是碳纖維，每一個的重量只有8公斤，上了賽道就知道它的強悍了。
車主還買了一台邁凱倫塞納LM，這是一款可以合法上路的公路賽車版GTR。這款車更加稀有，全球只有20台配額。對於邁凱倫的終極跑車系列來説，LM版本最早是源於邁凱倫傳奇的F1車型，之後有了僅用於賽道的F1GTR。它出現在街頭，真正印證了那句現役最狠街頭賽車。
布加迪熙龍全球500台，這是的限量編號是275號，也是台北第一台，並且還是第一台裝天窗的布加迪。雖然説熙龍在2016年就上市了，但很多車都沒有交付，所以沒有交付的車主有機會選裝天窗。布加迪熙龍起售價250萬歐元，各種各樣的選配件也是天價，布加迪的這個天窗是雙天窗，這個配置在官方術語中叫"SkyView"。每一塊天窗的長65釐米，寬44釐米，材質是玻璃，由四層玻璃疊加而成。參考熙龍配件的價格，這兩塊天窗一定在六位數人民幣。