漢蘭達時代已過，軸距過3米的福特全新探險者6月即將國產

在如今的汽車市場，中型SUV漢蘭達的確是行業內標杆車型，不過近年來這一領域多了不少新車型來挑戰漢蘭達的地位，其中不乏眾多自主品牌的車型，一些美系也看到了這一市場藴含的市場前景，開始把原本只進口的車型進行了國產。福特探險者就是其中之一，並且很有可能超越漢蘭達。受疫情影響福特在4月份用網絡直播的形式發佈了家族的第六代探險者車型。這次它帶來了好消息，因為它會在6月份進行國產。

從外觀來看全新一代的福特探險者外觀是生猛霸氣的，保持了一貫的粗狂和霸氣。不過相比海外版本國產的探險者也做了一些地域化的調整，來貼閤中國受眾的審美。比如中網中間做了點陣式的格柵造型設計，還有一個碩大的福特車標辣彰顯辨識度。兩側的大燈內是LED燈源，造型也是十分簡潔時尚。六邊形格柵點陣式中網，LED大燈犀利動感，福特全新探險者的力量感十分出色，氣場也是碾壓不少同級別車。前臉的進氣格柵相比海外版本還要大，也許這才是國人更喜歡的造型？

從側面看整個國產探險者的腰線依舊十分硬朗，一貫的美系粗狂風時尚又不急。車頂部分十分貼心做了懸浮式車頂造型，年輕時尚。在腳下會有一個七幅式輪轂十分硬朗別緻。尺寸上是21英寸的個頭，足夠精緻大氣。當然還會有不同的樣式可以實現豐富的個性化裝扮。車身尺寸上它的長寬高分別為5075、2004、1778毫米，軸距為3025毫米。這台車的尺寸上看它相比現款有寬度和高度的減少，但是鄒菊是增加的。這樣也進一步提升了它的競爭優勢，相比別克昂科旗等車型更寬敞實用。

作為純正美系SUV它本身的內飾部分設計也是大氣十足的，畢竟橫掃北美市場的它塊頭夠大，座椅佈局也十分任性。國產版會提供2 2 2和2 2 3的形式，當然不論如何佈局都是十分寬敞舒適，越級空間妥妥的。中控部分有一個尺寸更大的屏幕，微詞可能還取消了空調的控制面板，這樣看上去是不是更大氣了？

在動力上這台車搭載的是一台2.3T EcoBoost發動機，最大馬力276匹，峯值扭矩420牛·米，匹配10速手自一體變速箱，並提供後驅和四驅車型選擇。當然國產的探險者可能搭載V6發動機的可能不是很大，不過要説三缸機我們國人也是不接受的，大家覺得呢？6月國產的探險者來了你還會看漢蘭達嗎？