亞洲龍開2萬公里沒有小毛病？它比邁騰好嗎？車主説了優缺點！

亞洲龍開2萬公里沒有小毛病？它比邁騰好嗎？車主説了優缺點！

根據手裏的米來決定購買的車型，不要好高騖遠，還是腳踏實地的好，尤其是人生第一次購車，尤其是我們普通大眾來説，慎重之。B級家庭轎車很多，購車還是要根據實際情況來，選擇適合自己的，畢竟一輛汽車來到家庭生活中本省就是一個很大的生活消耗品，用與不用每天都在消耗，要明白，買的起車，我們也要用的起車。一輛B級轎車，平時也就是居家開，一年的費用至在1.3W以上。 亞洲龍對於咱來説還是很合適的，雖然當初看車的時候試駕了很多車型，有ES200，邁騰、凱美瑞以及奧迪A4L等，最後還是相中了我的亞洲龍，綜合考慮，豐田車耐造，省油，售後保養費用平民化。同比配置差不多的車型，亞洲龍相比較還是便宜些的，尤其是在安全配置方面亞洲龍給我的感覺很安全，尤其是亞洲龍搭載HUD抬頭顯示與BSM盲區監測，PVM全景監控、RCTA倒車側後方盲點警示等系統；

抬頭顯示器、多功能信息顯示屏、多媒體顯示屏三屏聯動，迅速響應。 車身4975，相比較而言，亞洲龍的車身還是很長的，尤其軸距達到了2870，車內空間還是不錯的，很實用。尤其後排舒適度方面設計的還是很舒適舒服的。咱的是高配車型，黑棕內飾的風格，無論是前排座椅還是後排座椅都還是可以電動調節的，無論怎麼調節，都能找到一個屬於自己舒適的坐姿位置。 油耗方面，那不是一點半點的滿意，那是相當滿意，4.9L/100km的累計綜合油耗，舒適性上那是肯定的，座椅包裹性支撐性都非常不錯，四輪獨立懸架，前麥弗遜式後多連桿獨立懸架，都帶來很好的操控性和舒適性，開起來的質感很不錯，安全上更是業界良心，業界標杆，10個安全氣囊，智行安全系統全部都是標配。 自己的轎車自己喜愛，無論別人怎麼説，自己還是感覺自己的愛車最帥氣。

無論是操控感還是乘車的舒適度方面，整個B級轎車中，亞洲龍的表現還是佼佼者。一鍵啓動，無鑰匙進入系統等，市場主流的配置都還是給配置了。BSM盲區監測，PVM全景監控、RCTA倒車側後方盲點警示等系統；抬頭顯示器、多功能信息顯示屏、多媒體顯示屏三屏聯動多功能方向盤，操控感不錯，尤其是通過方向盤多功能按鍵可以一 一調測處各個安全功能配置整個前排內飾搭配和諧，協調，給人一種大氣的感覺，黑棕內飾顯得很有檔次感整個空調系統還是很給力的，按鍵手感不錯，各個功能單獨控制後排出風口以及接口高品質喇叭系統高配的配置記憶功能座椅做工不錯，尤其是線縫造型設計，提高了內飾的檔次感自動的化妝燈電子手剎，自動泊車功能等。尤其是有個運動模式，超車，推背感還是很強的後排多功能扶手箱，老闆按鍵，特別舒適後排座椅可以電通調節，滿足不同人的需要，都能找到一個舒適坐姿後屁股線條很有層次感，顯得有活力混動特有的車標。

豐田車的性價比，我還是比較信賴的，開了這段時間，一點也小毛病也沒有，油耗還比較低。今年孩子上了小學。，迫切的需要一輛車來接送他上下學。聽同事説豐田的車質量比較有保障，油耗也低。到4s店看車時，第一眼就被亞洲龍的顏值所吸引。隨着慢慢的瞭解它的性能，自然而然的我們就走到了一起。

空間方面還是挺滿意的，目前看來沒有不足的地方，平時載朋友的次數也比較多，也沒有聽他們反饋後排座椅空間很緊，後備箱的開口也比較大，裝東西很容易。

2.5的雙擎動力讓亞洲龍在市區內完全足夠，在高速超車也很方便。只要是油門給到位，速度就有多快。

方向盤真的很好用，操控起來很靈活，我老婆也説，亞洲龍開起來很輕鬆，非常的容易上手，它的轉向沒有虛位，轉彎掉頭時，非常的輕鬆自如

目前油耗是7.2，我平時也不注意什麼輕踩油門，開車一點也不節省，對於這個油耗，我還是挺滿意的。

亞洲龍在同級別的車中空間也算很大的了，坐在車中身體的靈活度非常的高。座椅的支撐也很到位，填充物軟硬適中，長途行駛也不會感覺很累。

外觀那是絕對的好看，尤其是車頭的大嘴跟兩側大燈的造型，非常的獨特。車身的線條也很流暢，整體看起來特別的帥。

內飾的做工也恰到好處，細節處理的非常的到位，質感也很不錯，摸起來很舒服，就是在空調開啓之後，會出現一股濃濃的味道，讓人有點難受。

最滿意的當然是它的外觀。整體看起來，非常的年輕，運動氣息十足，車頭的部分採用了豐田新一代家族式設計的語言，大嘴式進氣格珊，提升了整個車的氣質，機蓋上方的線條，看起來特別的有肌肉感。

最不滿意的車內的味道有點重。不是車內內飾的異味，而是每次開空調前兩分鐘，都會傳出一種説不出來的味道。