同樣的價格區間，難道國產車不香？一汽豐田2021款威馳上市！

引導：

威馳作為一汽豐田旗下的入門級車型，該車不僅具有比較強的實用性，還兼顧了很強的整車可靠性，但是隨着自主品牌逐漸崛起，購買合資品牌旗下的小型車的人越來越少，畢竟在同價位區間，在自主品牌領域當中，可以買到緊湊級轎車。

不僅級別要比同價位區間的合資車要高，而且在實用性方面和配置方面以及動力方面等等，相比同價位區間的合資車都有着一定的優勢，雖然一汽豐田威馳在國內的銷量不是非常高，但是廣汽豐田致炫，在國內的銷量還是比較樂觀的，致炫在過去的7月份銷出了9617輛。

同樣的價格區間，難道國產車不香？一汽豐田2021款威馳上市！

就在8月17日，一汽豐田官方宣佈，2021款威馳家族上市，分別為威馳三廂版和威馳FS兩廂版車型，其中威馳三廂版車型售價區間為7.38-9.48萬，威馳FS兩廂版售價區間為7.18-9.28萬，從價格上來看，該車表現的還是比較親民的。

但是，我們不難發現，在同價位區間，我們可以買到自主品牌旗下的緊湊級轎車，不僅在顏值方面和實用性方面以及配置方面，同價位區間的國產車相比豐田威馳有着一定的優勢，當然了，由於豐田威馳在三大件方面的可靠性和穩定性表現的都非常不錯。

從2021款威馳的外觀造型來看，相比老款並沒有很大幅度的升級，不過，新款威馳新增了珍珠白和檸檬黃車身顏色，要注意的是，檸檬黃為威馳FS的專屬顏色，從給人在視覺上營造出了很強的活力感氣息，要注意的是，在購車這兩種顏色的威馳，都需要額外支付0.2萬。

其實我們不難發現，豐田旗下的絕大部分車型，珍珠漆基本上都需要加0.2萬，內飾方面，依然延續了老款車型進行設計，部分車型新增黑紅雙拼和黑黃雙拼搭配，從而進一步提升了該車的內活力感氣息，在配置方面，高配版增加了天窗和鋁合金輪轂。

此外，新車還增加了9英寸中控大屏，高配車型還提供新增了皮質座椅；動力方面，新款威馳依然搭載1.5L自然吸氣發動機，匹配5MT和CVT變速箱，其中MT版本車型最大功率為81千瓦，CVT版本車型最大功率為82千瓦，並且滿足國六排放標準。

從2021款威馳靜態方面來看，主要針對配置等方面進行了升級，有效提升了在同級別當中和同價位區間的競爭力，不過，個人覺得不管是威馳還是致炫，急需一次換代來提升在同價位區間的競爭力，畢竟如今的自主品牌已經逐漸崛起。

加上國內的汽車市場競爭越來越激烈，很多合資品牌旗下的車型優惠力度逐漸在加大，從而導致在同價位區間，可選擇車型越來越多，而且在產品力方面相比豐田威馳和致炫都有着一定的優勢，至於現款在售的致炫和威馳值不值得購買，只能説，在同價位區間，可選擇的車型非常多。

尤其體現在自主品牌領域當中，如果預算比較充裕的情況下，個人更推薦選擇合資品牌旗下的緊湊級轎車，我們就拿豐田旗下的緊湊級轎車作為例子，就算選擇威馳CVT版本的走量車型，優惠後的落地價威馳在10萬左右。

如果多加2-3萬的預算，我們可以買到配置比較豐富的豐田雷凌，不僅在顏值方面還是實用性方面以及動力輸出等方面，相比威馳都有着一定的優勢，要注意的是，現款在售的雷凌基於TNGA架構打造，主動安全配置非常豐富，標配八氣囊。

而且在行駛品質方面，就算放在同級別當中，也有着很強的競爭力，所以説，對於豐田旗下的小型車威馳和致炫，個人並不是非常推薦，如果真的預算不是非常充裕，在自主品牌當中，有很多緊湊級轎車可選，如果在同價位區間，想要買合資品牌旗下的車型，現代領動和起亞K3以及別克英朗等車型都可以。

總結：

“沒有對比就沒有傷害”？一汽豐田2021款威馳上市！雖然豐田威馳和致炫，在國內的銷量表現的還是比較穩定，但是，這兩款車型能夠在國內取得這麼穩定的銷量，跟自身的口碑和品牌知名度有着很大的關係，其實站在產品力的角度上來看，其實在同價位區間，可選擇的車型有很多。

你們怎麼看豐田2021款威馳呢？如有不同觀點以及想法，歡迎前來留言及討論。