在國內MPV市場，別克GL8一直就以大氣豪華和實用著稱，在25-40萬元的價位中，基本上GL8是首選的標杆車型，所以很多車型也會將GL8作為競爭對手，也會有很多車型借鑑GL8的設計來打造，不過今天要解讀的這款即將上市的MPV，氣場雖然能夠和GL8媲美，但是價格卻實惠不少，預售價只有13-15萬元，這個車型就是海馬7X。
從外觀看，海馬7X的設計很有個性，前臉採用了類似GL8的直瀑式中網，不過內部的鍍鉻飾條間隔很大，還採用了彎折的設計風格，顯得更加有氣勢。當然中網還連接了兩側的燈組，大燈組採用了個性的分層式結構，上方為細長的LED日間行車燈，而下方則是黑色飾板覆蓋的LED大燈，有點隱藏式設計的味道，這種風格不要説在MPV中，哪怕在更時尚的轎車或者SUV中也難得一見。
從尾部看，海馬7X的設計也很潮流，V字形的LED尾燈和黑色亮面飾板連成一體，構成了一個半懸浮式的造型，下方則是帶有塑料材質的保險槓設計，也顯得很張揚。
海馬7X的側面設計，很類似於一輛SUV車型，還擁有型面變化豐富的多道腰線。另外它的尺寸也不小，擁有4815mm的車長和2860mm的軸距，要比同價位的吉利嘉際更大一些。
從內飾看，海馬7X的設計也很有檔次感，手可以觸及到的地方，都大面積包裹了棕色皮質材質，中控台上點綴了黑色亮面飾板，加上同級別少見的電子擋把，豪華、精緻和科技感它都不缺。
從主駕駛席看，海馬7X採用了較有未來感的雙幅式樣的多功能方向盤，幷包裹了皮質材料，手感比較細膩。前方則是12.3英寸的全液晶儀表盤，並可根據駕駛模式切換不同的界面。當然右側還設置了一塊12.3英寸的中控觸屏，很有奔馳車型的味道，而且車載智能互聯繫統的操作比較流暢快捷。
海馬7X設置了一塊很大面積的全景天窗，採光面積達到了0.81平方米，前半部分的開啓面積也有0.39平方米，確實在同級別也很領先。
海馬7X的前排座椅採用了皮質包裹，並設置了電動調節功能，而去掉副駕駛席上的頭枕之後，還可以往後平躺，並可充當第二排座椅的腿託，這個設計也很人性化。
海馬7X的第二排座椅採用了獨立設置，都帶有中央扶手，而且均可以支持前後和靠背角度調節，中央留有通道供第三排乘客進出。
一般MPV的第三排座椅要比SUV更寬敞一些，而海馬7X也不例外，它的第三排能夠輕鬆容納1.75米左右身高的三名乘客，可惜中央缺少獨立頭枕。
開啓海馬7X的後備箱，可以看到海馬7X的第二排、第三排座椅均可完全放倒，此時最大進深足有2.16米，寬度和高度分別為1.1米和0.76米，實用性並不遜色於別克GL8。
當然，海馬7X搭載了自主研發的1.6T渦輪增壓引擎，可輸出194馬力的峯值功率和293N·m的峯值扭矩，配合6AT手自一體變速箱，加速表現還是比較輕快的，而油耗表現預計也不高，畢竟搭載同款動力總成的海馬8S，自動擋車型的百公里綜合油耗只有8.3L，還是很經濟的。未來海馬7X還會推出1.5T車型，以滿足不同需求的消費者。
綜上所述，海馬7X內外設計都不輸GL8，而動力和油耗表現也都經過了海馬8S的檢驗，證明還是比較可靠且經濟的，而且在一些細節設計上也很有想法，不過在十多萬的MPV市場中，它將會直面吉利嘉際、傳祺GM6等競爭對手，在產品力表現相差不大的情況下，品牌影響力就成了海馬7X最大的劣勢。
