7年前是男人的夢想車，車長5米6秒破百，如今跌12.91萬，卻沒人要了！
細數進入國內汽車市場上的眾多汽車品牌，論品牌的知名度和影響力，不得不承認，奔馳，寶馬和奧迪顯然都一直是最高的，值得一提的是，奔馳車以奢華，舒適性，寶馬車擁有着頂尖的操控，奧迪更加出色的科技感早已經是在大部分的人心目中是根深蒂固，在以前，就是在未來的幾年裏，相信眾多二線豪華車品牌都難以撼動奔馳，寶馬和奧迪在國內汽車市場上的地位，可謂是備受眾多消費者們的青睞。
作為豪華車領域最主流的汽車品牌，奔馳，寶馬和奧迪在國內汽車市場上確實讓人都有着非常高的誘惑力，但咱們也都知道，在它們旗下眾多車型中，也一樣有被冷落的車，而現在看來，這款早在7-8年前是眾多男人心目中最嚮往的夢想座駕-奧迪Q7顯然是離我們越來越遠了，現如今，儘管奧迪Q7已經迎來了新款上市，但19款都在售價上連跌了12.91萬了，可惜偏偏欣賞它的人還是不多，那麼，奧迪Q7又是一款什麼樣的車？
作為奧迪精心打造的一款中大型豪華SUV，自然也就不難感受到，奧迪Q7也絕對是融入了奧迪大量的精華，當經過對它進行了一番細心的瞭解後就會發現，除了奧迪Q7在顏值上沒有以前那樣充滿霸氣感了，在整車的駕駛感，行駛品質，動力性能，舒適性，製造工藝等多方面都可以説一點都不遜色寶馬X5，全車在多達60多處的進行了降噪，防噪優化後，換來的車內隔音也達到了關上車門只剩下安靜的高度。
除了擁有了一身頂尖的製造工藝，奧迪Q7在車身尺寸上長寬高也分別達到了5067*1970*1731mm，軸距也達到了2996mm，相比之下，無論是車身尺寸還是車內空間，相比寶馬X5，奧迪Q7也是要更加的優秀。
而在內飾的打造上，相比新款，在我看來，還是19款車型呈現出的視覺感會讓人覺得更加耐看，有檔次感，車內在採用了大面積的真皮包裹以及鋼琴烤漆的裝飾，真的，車內營造出的那種氛圍，質感也都挺不錯，而更加充分運用了符合人體工程學調校的沙發座椅上，坐上去，全車內體現出的舒適性也真的挺不錯。
作為一款旗艦豪華車，從整車的動力系統來看，奧迪Q7也真的是達到了相當優秀的水平，除了中低配搭載着一台起步就252馬力的2.0T發動機，在高配車型上還換上了更強的3.0T V6發動機，並全系標配奧迪最驕傲的全時四驅，而傳動系統在有着8AT變速箱的加持下，當把它開起來，可以輸奧迪Q7的整車駕駛感，動力性能真的很不錯，百公里提速6.2秒的成績比頂配寶馬X5，奔馳GLE還要快，關鍵是19款車型在售價上直降了12.91萬後，整車所體現出的性價比也堪稱同級最高，總之，奧迪Q7也完全可以説是一款不折不扣的好車，可惜就是欣賞它的人不多，就是這樣一款奧迪Q7，不知道你們怎麼看？