奔馳GLC出新車了，用3.0T發動機，65萬多比大眾途鋭更值？

這篇文章的主角，是現在最新款的奔馳性能SUV，它就是2020款的奔馳AMG GLC 43車型，指導價65萬多，和大眾的途鋭以及寶馬的X5處於相同的售價區間了，它會不會更值得選擇呢？我們來分析一下：

車子長寬高尺寸為：4671mm，1930mm，1624mm，軸距為2873mm。

外觀方面，這車使用的就是和國產GLC一樣的設計，畢竟是同平台車型，不過車身尺寸更加緊湊，加上AMG風格的運動套件，倒是讓他看起來更加運動。

像是帶有透鏡的幾何多光束大燈，搭配十分有儀式感的中網造型，以及十分誇張的包圍設計，很有視覺衝擊力，20寸的大輪圈也是十分提神，新的尾燈設計，讓車尾看起來很有科技感。

車內設計風格和普通版本的GLC是一樣的，並沒有使用GLE上的那套最新的家族式設計，不過這車的內飾設計檔次感已經不輸寶馬X5和途鋭，奔馳的設計確實是厲害，而且因為是AMG車型，車內更是使用的大量的碳纖維和更加運動的細節設計，看起來戰鬥氛圍十分到位。

座椅使用的運動型座椅設計，座椅的池昌很是到位，就是配置一般，只有加熱和記憶，通風需要選配，乘坐空間，因為沒有加長，所以不想國產GLC L那麼大，不過也沒比X5和途鋭小多少。

尾箱和普通版本的GLC差不多，畢竟沒有加長過，放倒座椅空間會小些。

動力方面，這台AMG GLC43車型使用的是一台3.0T的雙渦輪增壓V6發動機，最大馬力達到了390匹，最大扭矩達到了520牛米，參數十分可以了，不要説同價位區間的X5和途鋭的2.0T發動機，就是他們的3.0T發動機版本也絲毫不輸，哈哈，而且畢竟這只是一台中型SUV，搭配現在奔馳主流的9AT變速箱，零百加速時間能做到4.9秒，這樣的加速成績，確實是十分讓人滿意啊，畢竟市面上能進5秒的車真的是太少了，而且這台發動機不只是輸出強，在加速時，AMG調教的排氣聲浪，也是為他加分不少。

底盤方面，這車使用的全時四驅系統，懸架形式為前後多連桿獨立懸架，並且搭配空氣懸架，日常開起來，在舒適模式下，空氣懸架十分照顧到舒適性，對於路面的大小顛簸湊有着不錯的處理，感受上比普通版本的GLC還要更好，而它相對於寶馬X5和大眾途鋭，優勢還是在於操控性上，畢竟車身更小，車身更輕更加靈活，把空氣懸架調到運動模式，這時候的它懸架的支撐會明顯增加，整體表現更加全能，不是均衡啊。

最後總結：這輛CLC 43相對於同價位區間的寶馬X5和大眾途鋭，尺寸小一號，外觀設計更加運動，內飾檔次感完全不輸，空間差不多，動力強很多，底盤表現全能，對於喜歡駕駛追求動力的消費者來説，他肯定是更值得選擇。

2.0T的X5和途鋭，以及3.0T的GLC 43，你會怎麼選呢？