隨著生活水平的提高，許多家庭打算購買小汽車，作為家庭代步、買菜、接孩子的工具。而且他們買車的要求也很單純，和題主你一樣，要求好開，省油，少毛病，對動感，運動感，商務感都不太在意。
現代悦動
一直以高顏值著稱的韓系車，悦動當然也不例外，整車看起來很精緻帥氣，感覺不像大多數車，獨特的中網造型看起來很帥氣，車身線條和車燈的弧度都是偏向柔和，給人一種圓潤舒適的感覺。
悦動的發動機是1.6L，這種發動機曾獲得沃德世界十佳發動機的稱號，也是唯一一台在當年上榜的小型車，並且擊敗了寶馬1.6THP，這款發動機連續6年獲得沃德世界十佳發動機，而且這款發動機已經使用了多年，非常成熟穩定，變速箱是自己家的派沃泰6 AT，雖然傳動效率，油耗控制都不如愛信和 ZF，但是它在民用領域的表現絕對值得稱讚，在 AT領域的表現也相當不錯，而現代1.6L配6 AT這套動力總成用了很久，非常穩定可靠。
悦動4.5米長、1.76米寬的車身在這個價位算得上是非常出色的，對於一輛家庭用車來説，後排地板的凸起也不高，輕盈地坐上三個大人肯定沒問題，空間表現也很不錯。
八萬雖然只能買到自動入門車型，但1.6L的發動機和6 AT的可靠耐用，動力在這個價位也很少有車型能與之相媲美，而且還是合資緊湊型轎車，一般的合資緊湊型轎車至少要10萬起步，悦動價格相對較低，還有一定的優惠幅度，性價比也很高，但由於是低配車型，配置必然會更低，但加上4S店贈送的倒車影像那些，日常生活絕對足夠了
大眾桑塔納
桑塔納可以説是一個家喻户曉的名字，無論是中國的上一代還是下一代人， 桑塔納都是相對便宜、皮耐用的代名詞。
桑塔納的外觀是一款家族設計，整體非常耐用，不驚豔也不難看。內部依然是簡約的大眾風格，設計與層次感、檔次感、奢華感幾乎沒有關係，材質基本上是硬塑料，這也符合這一級別合資模式的主流水平。
桑塔納的空間表現還是不錯的，和家裏沒有什麼關係，但是中間的樓層有些抬高，或者是舒適的，或者是受影響。
桑塔納的動力是1.5 l引擎，配手動和6 AT變速器，油耗和舒適度都很好，多年來一直是大眾的主力車型。
吉利帝豪
吉利帝豪是國內小型轎車中的老將，經過這麼多年的銷售，銷量一直很好，在國內轎車中的品質和口碑都很好。
不可否認這輛車的性價比很高。對同質化車型而言，帝豪無論是在配置還是在車身品質上，都算是不錯的車型。特別是汽車的配置，是我最感興趣的地方。配置中控屏，多功能方向盤，一鍵啓動，車身穩定系統等。
事實上，吉利帝豪這幾年來這款車在國內越來越吃香了，它主打了許多新款車，而且味道也不錯，所以市場自然也隨之上揚，但他的一些設計並沒有很超前，也就導致了雖然買得更火，但受眾還是很小，也不太受歡迎。
許多購買帝豪汽車的車主都是相中了汽車的外觀，因為帝豪的設計還是很大氣的，整體看起來特別有商務範，而且配置上性價比比較高，也沒有偷工減料。首先，他是國產車，所以人氣還比較旺。與名爵汽車相比，他雖然在某些結構上設計得不太合理，但其品質和安全卻遠遠高於名爵。
吉利帝豪的外觀也是一家人的設計，經過修改後變得精緻而美麗，特別是前臉的“後”字波紋格柵和尾燈。室內裝飾可謂是帝豪的優勢，無論是設計還是材料都比合資品牌好得多。
然而，在目前的中國市場上，這款車卻備受爭議，它在緊湊型車的排名中排在第38位，許多車友對它的不滿意之處在於較高的油耗和較慢的啓動。首先，震動過濾不好，出不來空間較小，雖然説大問題上沒什麼缺點，但這些小問題尤其影響到駕駛體驗和舒適度，所以希望帝豪在這些方面還能改進。
帝豪這款車在外觀上並沒有特別大的亮點。吉利家族式的前臉搭配恰到好處的線條設計，讓這輛車看起來非常舒適。總體外觀為普通家庭轎車的設計風格，不會感覺到突兀。
動態性能也是中等偏上。搭載了1.5升自然吸氣發動機，動力水平只能説是足夠了。起跑時比較肉，並且在二檔行駛時有明顯的頓挫。不知這是我不良的駕駛習慣所致，還是自己這輛車動力輸出不穩定。