【太平洋汽車網 新車頻道】2021款廣汽豐田雷凌將於6月30日晚20點上市。新車最主要的變化是增加了運動版車型，動力方面依然是搭載1.2T發動機和1.8L混動系統。
隔柵的面積增加，蜂窩狀的設計最能體現出運動氣質。新款雷凌運動版前保險槓兩側同樣採用了黑色的蜂窩狀飾板，與中網相連，這是新車最明顯的不同。
諸多細節的變化同樣不容忽視。前唇部分的裝飾細節有所增加，LOGO的位置也移到了機蓋前端的位置，這使得分層式的前臉更簡潔明快。你之所以能感覺到新車變得更精緻，離不開這些細節的調整。
側面與現款車型一致，輪轂同樣採用了雙色17英寸，配備普利司通的泰然者輪胎。尾部的變化則集中在了後保險槓和尾唇部分。現款車型尾部保險槓的黑色裝飾如今加入了與中網一樣的蜂窩狀設計，此外擴散器裝飾件也加入進來。不過遺憾的是雙邊單出排氣和黑色尾翼並沒有出現在實拍車型上。相比於前臉，尾部的變化還是留下了一些遺憾。不過與現款車型緊湊簡單的尾部相比，細節已經增加了不少。
新車的內飾造型與現款車型完全一致，不同的是加入了紅色的裝飾條，運動氛圍有所加強。裝飾條佈置在門板扶手上以及擋杆周邊，起到點綴作用，並沒有喧賓奪主，整體風格依舊是偏向家用的，因此不會讓人覺得非常躁動以致難以接受。座椅及前排中央扶手位置也加入了紅色縫線等細節。與外觀的較大改動相比，內飾更容易讓人接受。但是對於期待有較大改變的朋友來説，內飾的些許變化可能無法滿足你的期待了。
新車的變化重點在配置。首先車機系統做了較大的功能提升，UI界面重新設計了，簡潔美觀，而且各類功能展示非常清晰，不足之處在於系統的觸控反應還不算特別靈敏。智能語音功能是新系統的一大亮點，可以通過語音控制車載導航系統和車窗升降等，在搭載自動空調的車型上還可以控制空調。系統能夠識別諸如“我要去……”；“我冷了”等等口語化指令，但存在識別不準確的情況，而且語音功能暫不支持語音喚醒，你必須按下方向盤上的語音按鍵或屏幕上的語音按鍵才能進行操作。
這類功能雖然已經不算新鮮了，但是對於車機系統一直被吐槽的豐田來説，能有這樣的變化並不容易，是很多人一直期待的。不過這一功能值得優化的地方還有很多，就看豐田能否在後續的升級改進中，快點給到我們更多的驚喜了。
此前有不少車主吐槽真皮座椅和後排出風口都是頂配專屬，多數車主享受不到，後排的乘坐體驗打折扣，內飾看起來也比較廉價。針對這些吐槽，新車增加了後排出風口和USB接口，也提供了合成真皮座椅的選裝，應該説這些改變是很及時的。但這些配置能否下放到低配車型上還是未知。從雷凌一直以來的主銷車型來看，下放到豪華版及以上的中高配車型上概率會較大。
空間方面，新車的前後排實際空間體驗下來與現款車型基本一致。後排空間不算富裕，只能説滿足日常的後排乘坐，不至於頂到腿，但是會有一些侷促，中間地台的凸起同樣存在。
動力方面，據瞭解新車依舊會搭載1.2T渦輪增壓發動機，THS II混合動力系統也同樣會繼續使用，雙擎車型的低油耗表現依舊是看點。動力系統應該會與現款車型保持一致。但具體新車在駕駛層面有沒有進行針對性地調校，就需要等到後續試駕體驗來揭曉答案了。（文：太平洋汽車網 謝鵬）