為什麼有些老司機開車越來越慢，還不如新手司機開的快？

這個觀點並不完全正確，老司機開得適中，開得適中，新手考慮的可能是速度帶來的快感，本人開了十幾年車，也和很多司機朋友討論過有關駕駛的問題，下面簡單説一下自己的看法。

 

一些老手駕駛的速度越來越慢，很多人説是膽子越來越小，其實不然，我覺得有一句話説的不錯，就是越來越重視規則。規則是保證自由的先決條件，自由駕駛只會導致交通混亂，事故頻發。

 

人與人之間的駕駛風格各不相同，有些人會急速行駛，有些人則是急速駛過，到達目的地後又會急剎車，有些人則是慢行慢行，汽車平穩起步，平穩停車，乘客坐在車裏有一種非常舒適的體驗，不會感到暈車。

 

10個事故9個快，老司機開車不是越來越慢，而是越來越快，越快越慢，往大了説是社會責任，往小了説是家庭責任，往小了説是父母責任，往小了説是老婆孩子責任，因為出事故不是每個人都可以承擔的。

 

當經過一個沒有交通信號燈的路口時，新司機可能不會直接減速通過，老司機則會考慮是否有行人或其他車輛突然竄出，速度將控制在可控範圍內，老司機在任何情況下都會將安全放在第一位。

為何老司機開車越來越慢，其實開車快也只能比慢早到一會兒，這種感覺也不能做太多，除非是特別趕時間(趕飛機)那種，平時開車的話，不要急着冒風險趕時間，要保證安全和舒適度，還是開慢一點比較好。

 

老手開車比較自信，在遇到多起交通事故後，會更加敬畏規則，一個簡單的無規則不成方圓，其實藴涵着很大的道理，是有秩序的保證。開車的人，多是在熱血青年時期，飆車追求極速的舒適性和快感，而許多交通事故表明，超速越多的人，離死神越近。

 

之前剛拿到駕照的時候，開車也很暴力，經常等紅綠燈就衝到第一個，即使是開着小排量的車，也要把油門踩在地板上，當時覺得很過癮，感覺整條路都是自己的，這樣的風格開了一段時間後，還發生了一些小事故。雖然説是電單車逆行全責，但我覺得如果我開慢一點，也許會剎住車，也不會在後面處理事故中的麻煩事。

 

之後駕車的里程數逐漸增加，也見過大小各異的交通事故，有些確實是由於車速過快造成的，雖然並非每個事故都會造成傷害，但把車撞壞了看着也很難受，慢慢地給自己的提示：不要讓速度過快把自己推向極限。

 

速度越快，容錯率就越低，特別是在高速公路上，有的人過於依賴導航提醒，覺得沒提醒就可以開的越快越好，就把車開得很快，超速行駛，等到提醒有測速照片後，再把速度降下來。

 

這的確可以避免被罰，但一旦有緊急情況，例如前車突然追尾或側翻，當你看見時可能只有幾十米的距離，有沒有超速，就決定了這幾十米能否剎車，決定了是否會發生交通事故。

 

開得快與開得慢是有關係的，與反應速度也有關係的，有的人在省道上跑時速80還可以靈活應付，有的人只能壓着60跑，再快也沒把握。剛烈的年輕人可能會一路平均到達100個目的地，而老手開着快慢車會更安全，儘管時間更長。開車安全是個永不過時的話題，很多人都是吃過教訓才長記性的。

剛剛拿到駕照的時候就各種想買車，買了車又覺得車內裝飾要安排好，到處都想折騰，再換個輪轂，再搞包圍等等，想必新手都有過這樣的經歷，提車後，各種飆車，轟油門，有的車聲浪變得老高，明明是一家轎結果讓你變成了轎子。

 

更多的時候，在路上行駛時，跑車開動起來，前面的車稍稍起動慢一點，各種喇叭嘀嘀作響，然後一腳踩地油膩討厭無法起飛。更別提高速了，自從假日免費高速以來，哪次塞車塞得太緊，哪次高速沒有撞車。細看就會發現，事故的大多數原因是新手不按規則行車，在超車時長時間慢行，或者超速行駛而沒有保持安全距離等等。

 

老練的老手握着方向盤，眼睛盯着六路耳聽八方，不停地看後視鏡、倒車鏡以及前面可見的地方，時刻做好剎車和加速的準備，會提前對道路行駛情況作出判斷，老練的老手只要遇上突發事故只要處理得當基本都能化險為夷，但是新手司機未必能做到。駕駛汽車越長時間後，才會發現，生命是自己的，越守規矩的人相對越安全。

 

總之，安全是開車的第一準則，不要一味為了追求速度而放棄自己和他人的安全。我也可以用平常的一半時間走完整個路程，但對於每天開車來説，快一點和慢一點其實沒什麼關係，也沒有必要為了趕那幾分鐘而冒潛在的事故風險，也許這就是老司機開車越快越慢的原因吧。