風光不再，一口氣跌6.4萬，這台接地氣的雷克薩斯值得入手嗎？

相信每一個汽車愛好者都有着一個豪車夢，看到馬路上奔馳而過的豪車車型，心中不免感嘆何時自己才能擁有一輛。然而理想很豐滿，現實很骨感，豪車動不動就四五十萬的價格，確實讓人心中犯難，畢竟錢包不允許。我們現在很難從一線豪華品牌中找到一台適合的豪華車型，但是可以退而求其次。今天小編為大家帶來的這台雷克薩斯gt200h，當時的入門級車型售價要在29萬如今卻直接暴跌6.4萬元，20萬出頭買一台豪華品牌的車型，想想也是不錯，那麼這台接地氣的雷克薩斯值得入手嗎？下面我們就來詳細的看一下。

其實雷克薩斯gt200h是一款比較老舊的車型，這台車於2011年進行上市，中間卻只進行了一次大幅度的車型改款。這款車在外觀的設計上依舊採用了雷克薩斯家族式的設計語言，但是沒有采用如今較為流行的紡錘式中網設計，內部的進氣格柵呈點陣式進行排布。兩側的分體式大燈造型方方正正，看上去還是有着不錯的運動感的。

車身尺寸方面，這款車的長寬高分別為4360×1765×1455毫米，軸距為2600毫米。作為一款緊湊車型，這樣的身材可沒有什麼亮眼之處。雖然如今市面上最新款的車型為2017版，但是外部配置方面卻一點都不高，作為一台20萬左右的車型這台車配備的仍舊是鹵素光源，丐版車型配置更是十分難看，相較於同級別的對手幾乎沒有任何優勢。

下面我們來看一下這款車的內飾，雷克薩斯gt200h的車身內部大量使用了軟性材質進行包裹，乘車的舒適性有着不錯的保障。配置方面，這款車具備aBS，制動力分配，剎車輔助，牽引力控制，車身穩定，上坡輔助等功能。讓人感覺失望的是電動天窗這一配置，入門級車型中沒有搭載。

動力方面，這台車搭載的是1.8l混動系統，其中1.8l自然吸氣發動機的最大功率為73千瓦，峯值扭矩為142牛米，最大馬力為99匹.電動機的最大功率為60千瓦，峯值扭矩為207牛米.傳動系統方面，與之相匹配的是e-cvt變速箱。這款車的零百加速表現平平，但是在燃油經濟性上卻有着不錯的表現，百公里綜合油耗僅為5.5升。

總的來説，雷克薩斯gt200h作為一台最接地氣的雷克薩斯豪車，在外觀方面還是比較耐看的，但是在內飾和動力方面卻有些尷尬，花20多萬買一台1.8l的汽車，想想都覺得虧得慌。那麼你覺得這台車值得入手嗎？歡迎和小編討論。

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