中國只有一台的奔馳，加了邁凱輪聯名，二手值40台寶馬！
奔馳在大家心目中，一直都是豪華品牌，但車迷都知道，跟世界上頂級超跑比起來，比如法拉利，布加迪，蘭博基尼這些跑車，奔馳車最貴的車型，也就是邁巴赫S級，價值300多萬，而梅賽德斯奔馳的跑車，最貴的也差不多這個價格，布加迪跑車就不説了，都是幾千萬起步的，反過來看看法拉利和蘭博基尼，最便宜的法拉利和蘭博基尼，也是奔馳最貴車型的價格，300萬起步，難道奔馳這個歷史最悠久的汽車品牌，就沒有拿得出手的豪車嗎？
事實肯定不是這樣的，掌控奔馳的戴姆勒集團，旗下的邁凱倫跑車，嚴格來説就算奔馳的另一個品牌，同屬於戴姆勒汽車集團，上一代的旗艦邁凱倫F1的光環，甚至壓過了當時所有的跑車，而邁凱倫P1車型，則是跟法拉利恩佐並稱為“三大神車”之一，最近幾年的F1賽場上，也是梅賽德斯奔馳的F1車隊，連奪冠軍，這一切的背後，就是奔馳對汽車，跑車技術輸出的結果，在眾多跑車車型當中，奔馳也出產過價格高昂的超級跑車，只是近十年來，高性能跑車的技術和引擎，都是交給了邁凱倫！當然奔馳造起頂級跑車來，價格也是令人驚歎的，今天介紹的這台奔馳車，就是一輛奔馳SLR722S軟頂敞篷跑車。
這台車是近些年，掛奔馳三叉星標的跑車當中，最貴的車型了，從這之後高性能的跑車，都是掛着邁凱倫的車標，這台車是2008款的奔馳奔馳SLR722S，軟頂敞篷版在中國只有一台，全球只有150台，比法拉利恩佐還要稀少，這是一款12年前的車型，但是如今的二手車型，已經賣到了1200萬，國內的寶馬車是30萬左右，這台奔馳跑車就價值40台寶馬，而在國外，最少能值60寶馬車，是2008年世界上最頂級的跑車之一，這款車還是跟邁凱倫聯名的，全名應該叫做：SLR邁凱倫ROADSTER722S軟頂敞篷版。
其搭載的還是來自AMG梅賽德斯的發動機，8缸5.5L排量的機械增壓殷勤，最大650匹馬力下，能最高爆發出超過330公里每小時的速度，這個數據在2008年的地位，等同於現在的法拉利拉法，而0-100百公里每小時的加速時間只有3.6秒，引擎的聲音比蘭博基尼還還響亮，之所以奔馳跑車不夠蘭博基尼，法拉利，布加迪這些出名，其實也是外觀顏值問題，頂級超跑的車身顏值，都是富有攻擊性，線條凌厲，這一點上蘭博基尼尤為出色，而奔馳跑車，邁凱倫都是顏值不夠炫酷。
但是跑車的製造，並不是發動機轉速快，風阻係數小就行，而是要外觀足夠吸引人，真正的賽車製造技術，還是當以梅賽德斯奔馳為最，因為最近幾年的F1冠軍，都是來自梅賽德斯車隊，這台車掛着的這個三叉星標，又是當時頂級的性能超跑，對於奔馳來説，還算有點意義的，對於跑車界來説，也是一款名車，對於汽車收藏界來説，更是頂級藏品之一，所以造就這輛車的二手價值，都能追平法拉利恩佐了。