早些年提到硬派越野SUV，率先想到的就是豐田普拉多和三菱帕傑羅，兩款車型在整個SUV領域都有很強的競爭力，但是近兩年三菱帕傑羅整體的熱度逐漸走低，整體的價格水平不再堅挺，3.0自動舒適版車型從35.98萬跌至29.98萬，基本與豐田漢蘭達7座豪華版本車型持平，但是三菱帕傑羅定位為中大型硬派SUV，相比本田冠道和漢蘭達更高一個級別，所以三菱帕傑羅的性價比非常高。
三菱帕傑羅
三菱帕傑羅是一代經典，多年來知名度和地位非常高，但是三菱的品牌力近兩年逐漸下降，導致車型整體的競爭力下降，三菱帕傑羅整體的外觀非常經典，也是最早期的硬派越野造型，方方正正的車身，特別大氣，整體氣場非常強大，整個前臉使用了大量的鍍鉻裝飾條，兩個車燈尺寸也比較大，看到外觀讓很多人意味深長，承載了很多人的回憶。
三菱帕傑羅在硬派越野市場，依然是非常有競爭力的車型，車型整體側身非常硬派，並不比豐田普拉多等車型遜色，但是目前豐田普拉多2.7入門車型落地也在50萬左右，所以相比來看三菱帕傑羅更加有性價比
三菱帕傑羅整體做成非常突出，雖然相比主流的中大型SUV缺乏時尚感和年輕感，同時也缺乏配置，但是三菱帕傑羅是地道的硬派越野，這樣簡單大氣的風格完全符合車型自身定位，對於這樣的硬派越野SUV配置夠用就可以，考慮到越野車型採用了機械手剎，採用了機械四驅，非常原汁原味。
車型整體的空間非常大，憑藉踏實可靠的性能，憑藉超大的空間利用率，三菱帕傑羅時常扮演救援後備車的角色，深受長途越野愛好者青睞。
三菱帕傑羅動力方面搭載了3.0升自然吸氣發動機，很多人都認為這套動力系統比較老舊，但是同級別的豐田普拉多，豐田陸巡，日產途樂等車型也是多年前的發動機，也是多年前的動力系統，另外三菱的發動機知名度還是非常高的。