在越野圈裏，路虎的知名度是很高的，除了強悍的性能，其霸氣外型也是人們為之瘋狂的一大因素。很多人的夢想就是能有一台路虎，而一些暴發户忽然有了錢，也立馬就會入手一台，根本不會想什麼BBA，但是不知道從什麼時候起，路虎的光環就逐漸暗淡了，毛病故障不斷，當年有多少誇讚如今就有多少詬病。曾是被國人捧上天的豪車！現成過街老鼠，遭所有車主聯合投訴抵制。
據一位4S店銷售稱，以往路虎每出一款SUV，市面上幾乎沒有可以與之競爭的產品，熱銷不説，就是加價也難買到，這個時候路虎的名氣也在巔峯，基本直逼BBA。但隨着SUV成為國內車市的主流，大批的SUV瘋狂湧入，路虎的日子就開始難過起來，在去年車市遇冷的時候，路虎也遭到重創，銷量同比下滑21.6%，不得不靠裁員來控制成本。
競爭的加劇，還不是路虎跌下神壇的主要原因，根本還是質量問題。在17年這一整年中，捷豹路虎在我國召回了10.6萬台車，基本上每賣出10台，就有3台是壞的，而且還是壞到需要召回的程度，其只質量可想而知，不久後，路虎又被315點名，使口碑進一步下滑，成為過街老鼠。在18年，路虎的質量仍不見好轉，電子系統的故障頻頻，變速箱經常漏油，讓車主們忍無可忍。
前不久，彷彿是出於一種難以言傳的巧合，這些瑣碎的故障，全都集中在了路虎的新車型攬勝運動P400e上，這台價格100多萬的車子，開起來故障不停，充不進電、剎車抱死、無故拋錨、電路故障、中控黑屏等。對於這些車主的反饋，路虎也沒有做出很好的處理，怒不可遏的車主們於是就集結起來，跑到路虎的總部投訴抵制。這個事件一出，對路虎來説更是雪上加霜。
平心而論，作為一個豪車品牌，路虎的人氣還是很旺的，但與此同時，面對這良好的銷量與眾人的追捧，路虎顯然是太過於心急，太着急着要賣車了，反而疏遠了人們最關心的質量問題。就是一個再大的品牌，如果質量不好，也沒人肯買賬啊，路虎也就這樣，從人們心中的寵兒，變成過街的老鼠。希望路虎經過這次調整，能夠重視車子的品質問題，也只有這樣才能走出當下的低谷，從而再創輝煌。