寶馬X5寶馬X系列的車型一直都憑藉自身強大的操控跟性能，在豪華SUV市場裏面可是一方霸主，但是同級別車型給它帶來的競爭壓力也不小，但是寶馬X3畢竟是進口車型，所以價格方面會比較貴一些，而且缺乏一些國內愛車人士的東西，所以在銷量方面它一直都不是奔馳GLC跟奧迪Q5L的對手，所以寶馬X3的銷量一直都不怎麼樣，直到後來國產以後，寶馬X3的銷量才慢慢升了起來。
只是讓我意外的是，寶馬X5竟然也準備國產了。最近有消息傳出，華晨寶馬正在改造擴建工廠，主要用於投產寶馬某新車型的後車身、上尾門跟下尾門總成。從華晨寶馬提供的相關消息來看，這次的改造項目就是為了給國產寶馬X5準備的。
這對於國內的寶馬粉絲來説肯定是一件好事，首先就是價格方面肯定免去進口關税等額外費用，再配合華晨寶馬超八成的國產化，可以很好的控制新車的成本。簡單的來説，國產以後的寶馬可以讓國內消費者用更低的價格來實現自己的豪車夢。
根據華晨寶馬的價格參考來看，相近級別的車型差價在十萬左右，比如寶馬X3的價格會比寶馬X1貴了11萬，而五系要比三系也高出13萬。用這樣的方式推算的話，那麼國產以後的X5應該會會比X3高出十萬左右，也就是50-55萬元左右，對比現在進口69.99萬元的進口版本，一下子是不是就省下了20萬左右呢？這樣的價格優勢，還不是直接把沒國產的奔馳GLE以及奧迪Q7給碾壓了，不得不説，寶馬這操作可以説是複製了當時給寶馬X3找回面子的老方法啊。
當然，除了價格有優勢之外，國產以後的寶馬X5還可以進一步提升整車的做工品質，也許有人會説，國產以後的寶馬可能會沒那麼好，但是想想，寶馬是一家全球化企業，在很多國家地方都有工廠，所以寶馬在質量這一塊自然也是比較嚴格的，正常來説，裝車工藝不會參差不齊的很過分。
還有，進口到咱們國內的寶馬X5也不是德國生產的，現在國內寶馬X5都是從美國的南卡羅萊納工廠生產。而美國人的作風大家都知道很粗狂，所以之前也有網友説華晨寶馬的做工要比很多美國產的寶馬要好，就拿美國產的寶馬X3跟X5來做對比，兩台車上也是有不小小瑕疵的，比如鈑金的縫隙大小跟均勻等等。
所以説，寶馬X5國產以後，整車的品質肯定會更好的提升，要是能夠解決美版車存在的下次跟鈑金縫隙這些下次的話，這對於喜歡精緻豪華車的人來説，國產寶馬好像更符合他們對豪華SUV的定位。還有就是國產以後的寶馬X5肯定會針對本土做一些改造，不過加長的可能性不大，畢竟寶馬是運動為主，其次就是X5的空間也本身夠大了，加長也沒什麼必要，所以可能最大的就是在底盤跟車機方面做一些改造，讓X5可以得到更多消費者們的喜歡。
