定位中級SUV的途觀L ，憑藉產品力以及大眾金字招牌，成為了不少家庭的座駕。但結合價格以及配置，性價比高在它身上並不存在。尤其是對於那些家用為主，並且沒有所謂大眾情懷的朋友，我覺着不妨可以看看斯柯達出品的中級SUV-柯迪亞克。
三大件和途觀L保持一致的前提下，和途觀L兄弟相稱形容它最貼切不過了。最為關鍵的一點就是，論起價格以及配置，柯迪亞克更有誠意可言。別看指導價為17.79萬元起價，但面對當下市場競爭越來越激烈的現狀，斯柯達多少也有些撐不住的感覺。依靠大幅度降價，顯然是自身試圖挽回敗局的關鍵。根據目前真實車主提供的購車發票來看，最低成交價僅為15萬。這麼一來，同為MQB平台打造，和途觀L兄弟相稱的柯迪亞克，性價比可想而知。
外觀設計上，雖然是途觀L的兄弟車型，但造型方面卻有着截然不同的風格。辨識度極高的斯柯達家族式語言應用其中，分體式大燈組合，給其增添了幾分個性運動氣息。再加上厚實飽滿的車身佈局，拋開品牌不説，氣場已經做到了完勝途觀L，不輸漢蘭達。
全系分為五座和七座兩種座椅佈局，以此滿足不同需求的消費者。有着4679*1882*1676mm，軸距為2791mm的尺寸加持，內部乘坐空間，也是同級別上游水準和我們見面。並且後排座椅可以完成放倒以及前後調節，實用性得到了很好保障。
尾部方面，這款柯迪亞克也是將家族式風格進行到底，相比於途觀L ，層次感更強。再加上斯柯達英文車標的鑲嵌以及起到裝飾效果的鍍鉻雙邊雙出排氣，檔次感同樣做到了更上一層樓。至少以我的審美眼光來看，這款柯迪亞克，要比起途觀L檔次感更強。
相比於粗獷大氣的外觀造型，內飾風格開始朝着實用簡潔路線進軍。類似T字形的整體佈局，各個功能按鍵分佈合理，日常操作也顯得十分便捷。裝配的原裝8英寸液晶顯示屏，根據之前的體驗，無論是分辨率還是流暢度，其表現都做到了可圈可點。
動力方面，和其它競品不同，並沒有採用小排量渦輪發動機拉低門檻，而是全系搭載2.0T發動機。分為高低功率兩個版本，最大功率分別為186和220馬力，與之匹配七速雙離合變速箱。型號為EA888，被不少車迷朋友稱之為“神機”。高功率版本，不足7秒破百，除了和途觀L處於同一層次以外，對標9秒開外的漢蘭達，柯迪亞克更是實力壓制。
