汽車被髮明出來的目的只是為了把馬車替換下去，作為人們日常出行更高效便利的代步工具。而那時候的汽車只要能行駛就好，駕駛樂趣根本就不是人們所追求的。主要還是因為動力不足、缺乏厲害的懸架、底盤也不夠低，就連最基本的換擋操作都很困難，那時的人們哪裏會想到後來會成功研發出跑車這種類型的汽車呢。但若是隻追求汽車最基本的功能，跑車確實也顯得有些多餘了，因為不管是在實用性還是駕駛乘坐的舒適程度上，跑車都不如一般的轎車或者SUV。但是跑車的存在自然也是尤其合理性的，那就是跑車可以給某一個駕駛羣體在普通汽車上無法感受到的精神愉悦，跑車就不僅僅起着交通工具的作用，而是多了能讓人體會到駕駛汽車樂趣的作用，普通汽車無法給人們帶來的輪胎突破抓地力、轉速錶針指到錶盤的紅線區域的心理刺激和享受，跑車都可以達到。
不怕跑車911，就怕本田帶紅標。這句話在車迷圈中廣為流傳，而這裏“紅標本田”指的是日本思域的一款車型：本田TYPE R。那這款車又有什麼特別之處呢？其實本田TYPE R在外觀上並沒有什麼特別之處，和超跑比起來，説實話還差那麼一點視覺衝擊力，不過這款車真正的強大是在於它的動力系統，它的動力爆發力完全可以用“不可貌相”來形容。其實日系車一直以來都是以發動機性能出色而聞名，本田TYPE R的發動機性能更是完美體現了這一點，這款車的售價大約在70萬左右，完全不能和超跑，以及一些豪車相提並論，但是從發動機的動力性能來看，600萬的超跑都比不過70萬的本田TYPE R。如果你開着一輛跑車，看到本田TYPE R千萬不要去挑釁，雖然其貌不揚，但實際上你可能根本跑不過它，不然結果就是自取其辱。
本田Type-R，實際上是眾多細節技術的綜合組合，也正因為這樣，它有着非常出色的性能。當相關人員對這款車進行測試時發現，它的車身重量還減重了16kg，擁有着雙軸支撐的加強版麥弗遜式前懸掛，還把整車剛度提高了38%，除了最大程度降低轉向扭矩之外，還有水冷式機油冷卻器，汽缸活塞的周圍還設計有機油通道，大大提升了散熱性能，使得整個發動機系統的運行更加高效，同時優化了發動機節氣門開度，低轉速時降低開度，高轉速時增加氣流的速度，讓本田Type-R即便是在運動模式下，也有着十分舒適的駕駛感覺，並且它的操作對比傳統的德系車和美系車會更加輕便、靈活。
隨着社會經濟的快速發展，超級跑車出現在汽車市場的幾率也越來越大，但因為超級跑車的昂貴价格，只有有錢一族才能輕易買下，所以在一般的汽車市場中，超跑是很不常見的，對於大部分的普通車主來説，雖然內心非常想要擁有一部超跑，但是苦於價格，只能望而卻步，但是如果想要體驗開跑車的感覺，像是本田Type-R這樣高性能的汽車也能夠很好的滿足，本田Type-R的存在，對不少跑車愛好者來説，真的是很好的替代品存在，因為人們生活物質水平的提高，人們就開始在追求精神層面的品質，類似於本田Type-R的高性能汽車在未來，肯定會大量的進入人們的生活。