吉利汽車5月銷量108822台 同比大漲20%；
奇瑞集團5月銷量41634台，同比僅微跌；
比亞迪5月銷量31821，下滑6.2%；
上汽集團5月銷量47.3萬輛，同比微跌；
東風集團5月銷量31.76萬，同比增長16.6%；
一汽-大眾5月銷量186777輛，同比大漲22%；
江淮汽車5月銷量41868，同比增長7.03%；
售價24.68萬-32.98萬元，東風本田新款UR-V上市；
售16.98萬-19.98萬元，長城炮越野版正式上市；
美國5月車市現復甦跡象，銷量跌幅收窄至30%。
吉利汽車在港交所公告，5月汽車銷量為108822部，同比增長約20%，環比增長約3%。前5個月總銷量為420317輛，同比減少25%。目前吉利已完成全年銷量目標的30%
從具體車型來看，博越系車型達到20051輛，帝豪家族為33542輛，遠景家族銷量達到16130輛，雙繽系列16087輛，表現穩健。旗艦車型博瑞在5月份的銷量達到了6486輛，值得點贊。
領克品牌5月銷量達12950輛，同比增長41%。其中5月上市的轎跑SUV領克05銷量為2051輛。
需要特別提一提吉利ICON車型，這款車5月銷量為3360輛，跟預期仍存在較大差距。之前在ICON上市後1個多月時間，吉利官方公佈ICON訂單累計超3萬輛，並且還請了很多媒體炒作了一波。但實際銷量和之前公佈的訂單量差距極大，不知是產能交付問題，還是之前營銷通稿把話説的太滿。ICON個性的外觀和時尚的內飾，的確吸引了不少年輕消費者；但是全系1.5T三缸機以及雙離合的動力總成，或許會讓部分消費者產生顧慮。
6月5日，奇瑞控股集團官方發佈銷量數據，集團5月銷售新車41634輛，環比4月增長3.9%，連續第三個月實現環比正增長；但同比仍輕微下跌。
儘管疫情蔓延全球，奇瑞海外市場依舊錶現強勁。相關數據顯示，今年1-5月，奇瑞乘用車累計出口量達35279輛，同比上漲53.3%。其中，以瑞虎7、瑞虎5x、瑞虎8、艾瑞澤GX為代表的奇瑞系列產品5月份出口5454輛，環比增長2.1%。
5月比亞迪實現銷量31821輛，同比下滑6.2%；2020年1-5月累計銷量為124903輛，同比下滑34%。在新能源汽車領域，比亞迪5月銷量為11325輛，同比下滑48.3%；2020年1-5月累計銷量為46512輛，同比降幅高達60.94%。
上汽集團日前公佈5月銷量，5月份該企業實現整車銷售47.3萬輛，同比微跌。其中，國內銷量為45.6萬輛，環比增長16.6%，同比增長0.3%。
旗下各企業銷量，上汽大眾5月銷量為13.1萬輛，同比下滑14.9%；2020年1-5月累計銷量為43.4萬輛，同比下滑43.3%；上汽通用5月銷量為13.6萬輛，同比下滑3.6%；2020年1-5月該企業累計銷量為42.5萬輛，同比下滑38.7%。
在自主板塊中，上汽通用五菱5月銷量為12.2萬輛，同比上漲10.9%；2020年1-5月累計銷量為40.7萬輛，同比下滑36.9%；上汽乘用車5月銷量為5.2萬輛，同比下滑5%；2020年1-5月累計銷量為19.3萬輛，同比下滑26.2%。
從具體車型看，榮威RX5系列5月售出1.5萬輛，環比增長36.6%；榮威i系列轎車售出1.8萬輛，環比增長38.7%，其中榮威i5銷量達1.4萬輛。上汽大通5月銷量為1.6萬輛，同比增長60.6%；2020年1-5月，該企業累計銷量達5.1萬輛，同比下滑1.2%。
根據東風集團公佈的銷量數據，5月東風公司實現銷量31.76萬輛，同比增長16.6%。其中在乘用車領域，該公司實現銷量23.8萬輛，同比增長8.3%。
旗下企業來看，東風風神5月實現銷量0.54萬輛銷量，同比增長59.4%，環比增長8%。東風風行5月銷量為0.63萬輛，同比增長11.7%；東風風光5月銷量達1.1萬輛；東風啓辰則在5月售出新車0.91萬輛，同比增長13.1%。
合資板塊，東風日產5月終端銷量9.77萬輛，同比增長6.8%。其中軒逸銷量達4.57萬輛，同比增長31.9%；天籟銷量達0.98萬輛，同比增長64.8%；奇駿銷量為1.53萬輛；逍客銷量為1.36萬輛。
東風本田5月實現銷量7.37萬輛，同比增長16.9%。其中思域銷量突破2萬輛，成為5月本田在華最暢銷車型；本田CR-V、本田XR-V這兩款車型銷量也都破萬。東風悦達起亞5月銷量則為2.38萬輛，同比增長5%。
一汽-大眾2020年5月實現終端銷量186777輛，環比增長12.7%，同比增長22%。
具體各個板塊來看，大眾品牌5月銷量106368輛，環比增長10.4%，同比增長1.1%；奧迪品牌銷售65008輛，環比增長16.3%，同比增長36%；捷達品牌銷量15401輛，環比增長14%。
5月，江淮商用車銷售2.97萬輛，環比增長4.6%，同比增長32.6%。其中，輕型貨車銷售2.08萬輛，同比增長26.1%；重型貨車銷售0.65萬輛，同比大幅增長89.0%，累計銷量增幅繼續擴大至24.7%。牽引車銷量表現亮眼，1-5月銷售超0.7萬輛，累計增長68.1%。
5月江淮乘用車銷售1.22萬輛，仍未扭轉下滑勢頭。從前5月的累計銷量數據來看，江淮汽車累計銷量為16.80萬輛，同比下降17.4%，降幅較前四個月進一步收窄，市場表現持續回暖。
6月5日，東風本田新款UR-V正式上市。新車推出240TURBO（1.5T）、370TURBO（2.0T）兩種動力形式共計5款車型，售價區間為24.68萬-32.98萬元。
作為改款車型，同時也是冠道的姐妹車型，新款UR-V定位於中型SUV，全系採用5座佈局形式。
尺寸方面，新款UR-V的長、寬、高分別為4856/1942/1675mm，軸距為2820mm。與現款車型相比，新車的長度增加了31mm，高度增加了5mm。
動力方面，新款UR-V依舊搭載240TURBO（1.5T）和370TURBO（2.0T）發動機，最大功率分別為142kW和200kW，最大扭矩分別為243N·m和370N·m。與1.5T發動機匹配的是CVT無級變速器，與2.0T發動機匹配的是9速手自一體變速器。
6月5日，長城炮越野版正式上市，新車共推出3款車型，售價區間為16.98萬-19.98萬元 。新車外觀採用大量越野套件，配備前中後三把差速鎖以及坦克調頭等專業越野配置，並且還搭載L2級自動駕駛系統。
動力方面，新車搭載2.0T汽油發動機，最大功率為140千瓦，峯值扭矩為360牛米。傳動系統方面，匹配一台採埃孚的8速手自一體變速箱，可提供經濟/標準/運動/雪地/泥地/沙地/4L共7種全地形駕駛模式。
5月，美國包括底特律汽車三巨頭在內的多家汽車製造商銷量疲軟。汽車研究公司預計，美國5月份輕型汽車銷量略低於110萬輛，同比下降約30%。但與4月份50%的同比跌幅相比，美國汽車市場現緩慢復甦跡象。
日韓車企在美國的銷量表現跑贏大市，跌幅普遍在16%-25%，低於行業整體跌幅。