經濟水平的提高，讓越來越多的家庭對於汽車的需求也更加苛刻，汽車也從最初的代步工具，發展到如今成為一個人身份、地位和財力的綜合象徵。因此像奧迪A4L、寶馬3系、奔馳C級、豐田皇冠、君越等B 級車型越來越流行起來了。而今天咱們要説的全新起亞K7，氣派、沉穩的車身看上去比奧迪A6L還氣派，3.3L V6發動機和8AT的黃金組合，不到18萬的價格又將迷倒一片。韓系車要翻身了，新車比奧迪A6L氣派，V6發動機配8AT，不足18萬
起亞，它是韓系家族不可或缺的重要組成部分，旗下的K3、K5、智跑也都是消費者們最為熟悉的幾款車型。而今天咱們要説的起亞K7，它最早於2011年就曾進入國內汽車市場，由於生不逢時，銷量一直沒什麼起色，短短2年就退市了。如今看着豪車市場又逐漸火熱起來，全新的K7 Premier也終於要到來了。這車比奧迪A6L氣派，V6發動機配8AT，和帕薩特一個價，5系買早了
顏值方面，起亞K7採用了全新的家族式設計，“Tiger Nose”內縮式虎嘯格柵搭配着直瀑式鍍鉻格柵，並作出內凹式的立體效果；兩側開眼角式的大燈融入了全LED光源，再加上誇張的進氣口，有一種小號“瑪莎拉蒂GT”的既視感。車身側面的線條十分舒緩流暢，高腰線從車頭一直延伸至車尾，展現出了B級車該有的穩重和優雅。車尾層次感鮮明，上翹式的小“鴨尾”擾流板搭配着雙邊雙出的排氣，具有十足的運動氣息；貫穿式的尾燈十分符合當下時代潮流
起亞K7 Premier的車長為4995mm，車寬1980mm，軸距超過了2900mm，定位於中型車，車身三圍相比於雷克薩斯ES、豐田皇冠、別克君越等車型更氣派，軸距也達到了準C級車的級別；跨級別的競爭也讓起亞K7佔盡了優勢
內飾設計也是全新的，整體採用黑色為主的配色，突出了B級車的商務氣質。工藝、材料和細節也達到了起亞汽車大廈的中高層。大面積的皮革面料和木質裝飾板交替佈置，加上貫穿的水平線，顯示出更高的檔次。12.3英寸液晶顯示屏，9.7英寸抬頭顯示，懸浮式中控屏，科技含量高。在配置方面，如無鑰匙系統、真皮座椅、座椅加熱 通風、360度全景圖像、自動泊車、抬頭顯示、自適應巡航、車道保持、平行輔助、雙區自動空調等，此外，多媒體娛樂系統還增加了蘋果Carplay功能和安卓系統手機圖像功能
動力上，起亞K7 Premier搭載了2.5L四缸和3.0L V6自然吸氣發動機，傳動匹配了8擋手自一體變速箱；混動車型則採用2.4L自然吸氣發動機加38kW電動機組成的混動系統，搭配1.76kWh的鋰電池，鋰電池提供終身保修服務。這套動力系統綜合最大功率115kW（157Ps），峯值扭矩206Nm。百公里油耗低至6.1L
：起亞新一代K7已經於去年的北美車展亮相，新車採用了家族最新式的設計，立體感十足的前格柵極具視覺衝擊力，再加上寬大、沉穩的轎跑式車身，看上去比奧迪A6L還氣派。定位卻為中型車，這樣的跨級別競爭讓它更有優勢。更多高科技的配備，也能滿足中消費者們的需求。在韓國上市的價格為3010萬韓元（約合人民幣17.9452萬元），跟帕薩特一個價，未來引入國內後會成為下一個爆款嗎？不少網友稱：這下子韓系車要翻身了！