中型SUV三英會，VV7科技版、紅旗HS5、領克01誰值得購買
中型SUV作為大多數中國家庭的剛需,向來是市場競爭最激烈的細分領域,近幾年隨着消費升級、中國品牌崛起,品質感和豪華感都有了質的飛躍,呈現出不懼甚至碾壓合資品牌的底氣。今天,我們就篩選出時下備受關注的三款能代表中國之光的華系SUV,他們或開啓了中國品牌高端化,或在產品技術上獨領中國SUV陣營,抑或在營銷方式上走出了一條深具啓發性的全新路線,但不可否認的是他們都足夠優秀,也足夠碾壓同級合資SUV,甚至越級打擊進口SUV,他們就是VV7科技版、紅旗HS5、領克01。想必這三款車型大家都不陌生,但是如果非要把這三款優秀的中國SUV放在一起,大家一定想知道究竟誰才是中國之光,今天就為大家深度比拼、解析一番。
VV7科技版是今年8月20日剛上市的新車型,屬於旗艦之上的旗艦,其延續了VV7動感的外觀、豪華的內飾,主打豪華智能科技,是該級別唯一搭載“智能科技座艙”的SUV產品,“城市輕奢”的豪華形象深入人心,產品極具競爭力。紅旗HS5是“新紅旗”戰略旗下首款豪華B級SUV,同樣是國產豪華品牌,憑藉紅旗品牌光環及領先技術一炮而紅。而領克01則是一款與沃爾沃共用豪華品牌級平台架構、動力總成以及超前的主、被動安全理念,在整體售價依然低於同級合資車型的車型。
外觀設計:01年輕HS5另類,VV7霸氣無出其右
VV7科技版顏值不輸50萬級豪華SUV,它沿用了家族化“豹式仿生學”元素,車身線條簡潔,極具動感,晶鑽璀璨中網配上巴斯夫PPG的油漆,脈衝車燈,肌肉線條,高位剎燈,溜背後臀。鮮明的“轎跑”設計,強調運動、豪華,行駛在城市中能吸引不少回頭率,尤其是上挑的腰線與流線型車尾的設計很驚豔,三立柱結構的自適應全LED智能大燈也要比其他兩款車更有高級感。而且VV7科技版外觀近期剛獲得第二十一屆中國外觀設計金獎。
紅旗HS5整體車身造型方正平直,主基調是穩重,雖一眼望去不如VV7科技版亮眼,但好在比較耐看。領克01定位都市年輕消費者,在外觀設計上過於前衞,年輕化,車的前臉被稱作“青蛙臉”,只能走小眾路線,顯然VV7 適合用户範圍更廣泛。
在尺寸上,三台車尺寸相近,VV7和紅旗HS5略勝一籌,不過VV7科技版俯衝式車身寬且低趴,更顯魁梧,視覺效果比兩車更大。
值得一提的是軸距,三台車雖然同屬SUV,但軸距卻相差一個級別。VV7科技版擁有2950mm的超長軸距,已經達到邁騰、帕薩特等B級行政車的軸距,為後排帶來空間優勢。領克01僅為2734mm,不過軸距雖短,空間還算不小,也可以滿足日常家用。
VV7科技版內飾
內飾設計:VV7豪華運動,HS5大氣穩重,領克01年輕活力
內飾方面,VV7營造的是豪華科技的運動氛圍,HS5營造的是大氣穩重,而領克01營造的是年輕活力。
內飾更值得介紹的,是用料和配置方面。VV7科技版定位為“輕奢”車型,無論是用料還是質感都向豪華品牌看齊,可觸及的地方基本都為軟性材質。中控台整體採用軟搪塑材質增加質感,整車採用大量皮革裝飾,座椅甚至採用豪華車裝備的Nappa真皮,並在12.3英寸數字儀表、12.3寸中控大屏,以及64色可調車內氛圍燈的點綴下,讓視覺觀感更為豪華。
紅旗HS5內飾
紅旗HS5的做工用料同樣出色,大量採用軟性材質,菱形縫線工藝凸顯高檔感,座椅採用翻毛皮和打孔皮包裹,營造了不錯的豪華氛圍。美中不足的是HS5做工略顯粗糙,無論是各部件的接縫,還是按鍵、旋鈕的阻尼手感,都略遜於VV7科技版。
領克01內飾
領克01的做工用料還算可以,做工的精細度倒還不錯。遺憾的是前排座椅偏硬還偏短,後排的座椅比較直,會讓長途駕乘 着 感到疲憊,因此在舒適度VV7科技版碾壓領克01。
總體來説,在內飾的用料、做工、質感等方面,VV7科技版最為出色,注重豪華感和舒適感的朋友可以優先考慮;HS5的用料和質感不錯,但是做工相對較為粗糙,相比豪質感VV7科技版略勝一籌。而領克01設計簡潔,在做工和顏色搭配,有不錯的視覺效果,但是在座椅用料方面和舒適度略遜於VV7科技版。
科技配置:VV7全面領先,HS5、01望塵莫及
我們先説紅旗HS5的配置相對較高,陡坡緩降、可開啓全景天窗、遠程啓動、全液晶儀表、HUD抬頭顯示、車聯網、等配置。但是在科技和智能化上依然不足。
領克01配置也很全面,液晶儀表、中控大屏、HUD抬頭顯示、領克2.0代車機、10喇叭哈曼Infinity音響,車聯網等,但是互聯繫統的反應速度有待提高,而且語音操作方面的感受也比較差,錯誤率較高,也並不是很流暢。
而VV7是三款車中科技配置最強的一款,被網友稱為“行走的科技堡壘”,更被VV7家族潮智主理人馬伯騫譽為“養生車”, 盛讚“VV7科技版座椅按摩功能真的特別爽。”VV7科技版配備了同級唯一的智控豪華科技座椅,也是市場上唯一一個座艙堪比50萬級行政座駕的20萬車型級SUV。其後排不僅配備了雙區加熱、座椅按摩、座椅通風、腰部支撐調節等豪華配置,還擁有5寸中央扶手液晶顯示屏,可以控制收音機、控制天窗及遮陽簾開閉等功能,為後排乘客帶來行政級乘坐體驗。
在豪華科技方面,VV7科技版採用了7大NVH靜音高新科技,配備ANC主動降噪技術Infinity高保真立體音響系統,標配了全生態座艙清潔控制系統,通過科技為用户提供良好的駕乘環境。
在智能科技方面,VV7科技版採用了增強型智能車機系統,新增了時尚主題界面、雙藍牙連接、藍牙模糊搜索等人性化設計,可通過手機實現多設備互聯,信息無縫流轉,更是配備了情景智能推薦等多功能,後續將通過OTA升級支持愛趣聽、騰訊汽車管家等功能及應用。此外,還可實現儀表手勢互滑,讓中控液晶顯示屏和虛擬組合儀表的信息互聯互通,保障導航信息實時同步顯示,進一步提升車機與用户交互體驗,滿足用户多元化的使用需求與習慣。
智能家居也是VV7科技版的一大亮點,可以將車輛與家居進行雙向綁定,進而實現“車控家”和“家控車”兩種智能操控方式,為車主提供智能生活解決方案。通過開放接入第三方智能硬件,目前已支持與京東、小米合作的相關智能家居互聯互通,車主可以通過車機與智能硬件,實現車輛與家居的信息交互,讓車輛更多地融入用户日常生活。
VV7科技版可以通過手機APP對車輛進行多項控制
通過對比,發現三款車中,VV7科技版則幾乎囊括市面上幾乎所有的智能科技配置,且均為時下的先進技術。而紅旗HS5和領克01在智能科技方面還要繼續加油。
動力操控:VV7動力強勁,HS5的6AT變速箱拖下後腿,領克01被噪音拉下水 。
在小排量渦輪增壓當道的今天,三款車仍然採用2.0T大排量發動機實屬不易。相對而言,VV7科技版在最大馬力和扭矩上佔據絕對優勢,387N·m的超大扭矩讓它瞬間爆發力極強,應對城市、輕越野等多路況遊刃有餘,實測7.8秒左右的提速完全對得起其“跑車型”外觀。
領克01在發動機方面還是比較給力的,但是這款發動機也有一些小瑕疵,比如説發動機的噪音,在冷啓動的時候噪音大,而且在急加速的時候,發動機的聲音也是比較難聽,有一些顆粒感。
紅旗HS5的動力水平雖然與VV7科技版相當,但是被6AT變速箱拖了後腿,無論駕駛表現還是動力輸出都不出色。
因此,如果對駕駛和性能有要求的朋友,可以優先考慮VV7科技版。
主動安全:VV7科技版全方位武裝,碾壓紅旗HS5 領克01
近年來隨着車輛的增多,駕駛風險也在增大,因此主動安全技術被很多消費者所看重。當然,在這一方面,紅旗HS5配備了併線輔助、主動剎車、倒車車側預警系統、360度全景影像、自動泊車入位等,在停車、城市、高速等路況都可以顯著提升駕駛安全。
領克01在安全方面也同樣配置,車道保持、主動剎車和自適應巡航,360度全景泊車影像和自動泊車輔助系統 ,極大的提升了自身以及其它道路交通參與者的安全性。
VV7科技版第三代智能高清流媒體廣角內後視鏡
VV7則表現最優, VV7科技版是行業內首次搭載並標配了智控DVR三視行車記錄儀的車型,標配全自動智能泊車系統,與第三代智能高清流媒體廣角內後視鏡,通過先進科技,極大的提升了日常高頻使用場景下的科技感知。
VV7科技版AI智能面部識別系統
值得一提的是VV7科技版配備的AI智能面部識別,可通過面部識別檢測疲勞分心狀態、注意力情況和駕駛員表情,提醒駕駛員休息或集中注意力。不僅如此VV7科技版還配備了IACC智能巡航車速限制系統、AEB雙閃提醒、二次碰撞緩解系統、未關窗提醒、AI智能面部識別功能、LCK車道居中保持等40餘項行業領先的科技安全配置,從行人、乘員以及駕駛員三方出發,進一步優化智能駕駛輔助體驗功能,為用户提供更加人性化駕駛提醒,和全維度的科技安全守護。
總結:
三款車型各有優點,但VV7明顯在用料、配置、動力、操控等方面優於其他兩台車,在科技、智能方面更是全方位碾壓,甚至在50萬級別的豪華SUV中,都很難找到與之匹敵的車型。在智能化時代還未全面到來之前,VV7可讓車主提前享受到科技的樂趣。你以為這就完了嗎?不能夠!VV7科技版在獻上“智能科技座艙”大禮的同時,還準備了豐厚的優惠政策,目前,“首付1萬開新車,2免1補帶回家”活動正在火熱進行,即首付1萬,享24期0息/48期超長分期,萬元日息低至0.79元;任意品牌車型置換享至高1.5萬元補貼;首任車主發動機、變速器終身免費保修;終身免費基礎流量服務。如果你手上的20萬元預算不知道怎麼花最划算,選VV7科技版絕對靠譜!