長安UNI-K正式發佈之後，這台車型又成了當下最紅的一台網紅車了，確實，長安的CS75plus可以説是讓長安再次找回了顏值的自信，而UNI-T的登場可以説是將這樣的顏值再次的刷新了，並且上市之後銷量也是節節的攀升，而作為定位更豪華的UNI-K肯定也成了下一台的爆款車型。
不過現實並沒有這麼的簡單，UNI-K要成為一台走量的車型，這個難度還是相當大的，現在我們的國產品牌能接受的國產SUV的價格基本是在12萬到14萬左右，上到16萬起步的中型SUV早年登場的傳奇GS8確實是帶來了短暫的輝煌，而剛剛上市的WEY VV7也是帶來了不亞於今天的長安的UNI-K豪華的衝擊感的，但銷量只是出現在短暫的高潮吧！整體的銷量之後的下滑也是直線的下滑。
雖説UNI-K的定位我覺得就顯得尤為的關鍵了，但2.0T的車型的起步價基本預測最低會在15.89萬到16.39萬之間，我覺得不會有太多的驚喜，價格只能會更高一點。
其實外觀的設計我覺得亮點真的是很足，頗具新能源車型的衝擊力，而且轎跑車型的味道設計也是非常的十足，在保持這樣的設計元素之下，這台車型還帶來了大五座的設計理念，後排空間也是相當具有吸引力的，內飾的科技感也是非常的棒，比起UNI-T它又有了十足的一個進步。
動力上，熟悉的2.0T藍鯨動力配上愛信的8AT變速箱，而在高配車型上還配有四驅系統，通過底盤的整體佈局來看，它和CS95還是有着很多的相似之處的，雖説可以判斷該車是基於CS95改進而來的。
當然憑藉着前面時間長安品牌的熱度，這台UNI-K或許會走出以往國產品牌衝向高端的困境，但我覺得面臨的問題真心不少，所以説我覺得在當下來看，它會大賣我覺得還是有點言之過早了。