豐田皇冠再度復活，這次卻變成了SUV的模樣？

提起豐田皇冠，那一眾老車迷肯定有很多話想説。確實，論故事，豐田皇冠在國內汽車市場頗有淵源，從2005年一汽豐田將第十二代豐田皇冠引入國產，其月銷量一度突破兩萬大關，這樣的成績對於一台中高檔轎車來説，實屬難得。甚至有人斷言，如果當年豐田皇冠爭爭氣，那麼可能就沒有現在的奧迪A6什麼事了。

歷史從來容不得假設。2020年，一汽豐田早早地宣佈停產皇冠車型，即便是在日本本土，皇冠也已經在11月份説出再見。一時間，皇冠跌落神壇。對於中間往事，很多人輕描淡寫：12代以後再無皇冠。

最近海外媒體傳出了這樣的消息，豐田或將復活皇冠車型，只是未來的皇冠不再是轎車的模樣，而是化身SUV車型。這樣的消息傳得有模有樣。根據海外媒體的論述，皇冠SUV車型最早將會在2022年跟大家見面，屆時將會以“Crown Cross”的身份出現。更有甚者，部分媒體把Crown Cross的渲染圖都做出來了。

方方正正的外觀設計，魁梧的SUV身段，標誌性的Crown皇冠大標，大尺寸中網，硬派的細節處理，種種這些，都營造出了全新豐田皇冠SUV高端、大氣的形象。如果這事是真的，那麼Crown Cross定位肯定是高於漢蘭達且低於雷克薩斯RX。只是豐田皇冠一貫的後驅佈局，在SUV身上就很難保證了。畢竟現在豐田旗下全新TNGA車型鮮有後驅佈局，縱置後驅的TNGA-L平台只是為雷克薩斯LS和LC級別的車型服務，一般SUV車型不得寵。

如果豐田真的要復活皇冠SUV，最可能的情況就是用TNGA-K平台（漢蘭達、塞納都是出自該平台）為基礎，打造一款中大型SUV車型。考慮到豐田汽車一貫能省則省的作風，皇冠SUV車型很可能就是全新漢蘭達換殼，節省了研發成本不説，還能夠用皇冠的名頭再次衝擊市場。

這樣的事情，汽車市場是有先例的，比如一眾跑車嘴上嫌棄SUV車型操控性差，但是嚐到了SUV甜頭後卻紛紛推出SUV車型。此次豐田想借經典之名，加上SUV市場的紅利，再小賺一筆也未嘗不可。

寫在最後

皇冠作為當年豪車的典範，如今黯然退市，真是讓人有些遺憾。不過現在又傳聞皇冠再度以SUV的形式復活卻難免落下“恰飯”的口實。倒也不是説皇冠SUV車型多餘，而是豐田如果真的推出了Crown Cross的皇冠SUV車型，到時候大家滿嘴情懷叫好，卻並不買賬，也是非常尷尬的事情。對於豐田皇冠SUV這件事情，大家又是如何看待的呢？到底是經典再現，還是經典變現呢？