喵，我是一隻漂亮的“好貓”，你會把我帶回家嗎？

要説最近哪個汽車品牌曝光度最高，那非長城汽車莫屬。新平台和新車層出不窮，並且長城還一改之前在大眾心目中嚴肅的形象，變得非常活潑。尤其在起名字這一塊，可以説是非常的接地氣。

此前哈弗大狗賺足了眼球和流量，之後“長城動物園”陸續添丁，歐拉黑貓、白貓，現在又來了一隻好貓，讓歐拉的“喵星人家族”更加壯大。歐拉的車給我們的感覺一直是小巧可愛，年輕時尚，而最新的好貓在這些特點的基礎上，還增加了復古與未來的元素，打造出極具辨識度的外觀，讓人過目難忘。

為了讓大家更好地瞭解好貓背後的美學邏輯，歐拉於8月28日在北京舉辦了以“以復古 見未來”為主題的歐拉好貓造型設計沙龍，在活動中，來自長城汽車“喵星球設計院”的專家天團，為與會媒體詳細解讀了關於好貓的設計。

初見歐拉好貓，我想大多數人會覺得它有些似曾相識。我想説你的感覺完全正確，因為好貓的外觀出自前保時捷設計師艾蒙·德爾塔，大師親自操刀，其中融入一些經典的保時捷元素也就不足為奇了。重要的是它真的很好看，筆者將好貓的照片發在朋友圈裏，得到的一致評論都是這車真好看。

並且最出乎我意料的是，本以為好貓這種可愛的小車，應該是女孩子的最愛，可萬萬沒想到，它還能讓“糙漢子”也為之傾心，因為在評論好看的朋友裏，有很大一部分是男性，看來好貓真是“男女通吃”。

前臉部分的“保時捷味”最濃，尤其是那兩個突出的“蛙眼”前大燈，簡直可以以假亂真了。而好貓的這兩個大燈也是內藏玄機，不只光源是LED的，而且內部還寫着“INTELLIGENT LIGHT”,智能大燈，看來在功能性上還會給我們帶來驚喜。

由於是純電動車，因此並沒有傳統燃油車的前進氣格柵，因此整個車頭看起來相當簡約。不過設計師還是很聰明地在下方前包圍處設計了蜂窩狀的格柵，既豐富了視覺效果，也讓消費者更容易接受。

個人認為，好貓前臉最精彩的部分在於隆起的前翼子板以及發動機蓋上凸起的稜線，為這輛小車帶來了滿滿的力量感，真有點“奶兇奶兇”的勁兒。

車身側面以圓潤為主，它並沒有明顯的腰線，但設計師通過型面的過渡，呈現出更好的立體感以及光影效果。雙色車身非常時尚，同時各種車身顏色也是非常具有藝術氣息。而這些好看的車身顏色還沒有正式的命名，目前官方表示將進行顏色的全球徵名，快來發揮自己的腦洞吧。

視線下移，映入眼簾的便是造型極為復古的輪轂，很好地提升了整車的氣質，不得不佩服設計師天馬行空的想象力，同時也要為長城汽車領導的開明點贊。真是一個敢設計，一個敢同意，這才能讓我們有幸欣賞到如此精彩的歐拉好貓。

移步車尾，復古的感覺就更加強烈了。整個尾部基本就是個半圓，雖然沒有多餘線條的裝飾，但依然非常性感，非常吸引人。而其尾燈的設計也是相當大膽，與後風擋玻璃融為一體，極具後現代風格。

整體來説，歐拉好貓將“復古未來主義”發揮到了極致，傳統與現代這兩種風格在一起碰撞與融合，所產生的強烈化學反應，使得歐拉好貓成為全場最耀眼的存在，相信開在街上，它也一定是眾人目光焦點所在。

內飾也是復古與未來的結合體，車內充斥着大量的圓弧與圓形設計元素，與外觀產生很好的呼應。整體做工和用料都相當不錯，車門內板以及座椅等處的菱形格裝飾，提升了車廂的豪華氛圍。

雙聯屏符合時下潮流，旋鈕式換擋節省空間的同時，有着滿滿的科技感。中控台下方有着巨大的儲物空間，中央扶手箱前方有着無線充電裝置，這些都會為駕乘人員提供更加便捷的使用體驗。

雖然好貓車身尺寸只有4235/1825/1596mm，軸距為2650mm，但得益於電動車在佈局上的先天優勢，它可以提供不亞於一般緊湊級車的車內空間，完全滿足一家人出行的需求。

動力方面的參數此次官方並沒有公佈，但根據網上曝光的信息來看，好貓將搭載永磁同步電機和三元鋰電池，最大功率105kW，最大扭矩210Nm，最高車速150km/h，綜合工況續航里程501km。

別的先不提，至少從設計來看，這確實是一隻“好”貓，汽車領域罕見的“復古未來主義”讓歐拉好貓別具一格，自成一派，相信光憑這個外觀就能圈不少粉兒，前景可期。

對了，廠家的工作人員還為我們留下了一些懸念，稱將在今年的北京車展上發佈其量產性能版車型——歐拉好貓GT版，很難想象這樣一輛可愛的小車，GT版會是什麼樣子。恭喜歐拉，已經把我們的好奇心完全勾起來了。