當我們聊到好車時，大家對於好車的理解都不一樣，什麼樣的車才能稱之為好車呢？有人説是奔馳寶馬，有的朋友們認為，只要是時候自己的就是好車了，品牌沒有那麼重要，是的，特別是比較暢銷的日系品牌，其實旗下有很多的車型表現都不錯，而且豐田，本田，日產等旗下有很多爆款車型，正如這款樓蘭，完全可以稱得上是一輛好車，只可惜被埋沒了。
對於追求乘坐舒適度的朋友們來説，車內空間更大，更為高端的中型SUV當然會更加受歡迎了，每次説到樓蘭，很多人都會想到漢蘭達，它們真的是相愛相殺，是的，這是日系最常見的兩款車，而且樓蘭曾是一款進口豪華SUV，曾經也賣到了48.88萬的售價，日產的“大沙發座椅”更是遠近聞名，而超過2.8米的大軸距提升了舒適感，售價也僅23.88-37.58萬，可惜在價格上不斷讓步後，依然被忽略，在今年上半年6個月裏，它一共才賣出去3656輛，平均30天才賣出610台，它還有機會翻身嗎？
不可否認的是，它是一輛好車，不僅省油還很省心，非常優秀，它在全車達到了1.9噸重的車身上，它的長寬高分別達到了4897 1908 1691mm，軸距為2830mm，也要比漢蘭達還要寬裕，而且，它的IIHS成績達到了優+，讓人放心乘坐。
日產樓蘭不僅給人安全感，而且它在設計上所流露出的豪華感，也是相當出色的，厚重的前臉上搭配了粗壯的V形鍍鉻中網，而兩側LED大燈造型非常個性，碩大的尾燈組搭配雙邊共出式尾排，力量感十足，側面腰線也是一深一淺，微微下滑的車頂、黑色D柱、立體感十足，開它出去非常氣派，當對它經過一番深入瞭解後才發現，它不僅擁有了一身紮實的製造工藝，車身框架結構等關鍵部位都是採用了高強度鋼材，輔以機械增壓發動機和帶有多片離合器的適時四驅系統，加上全車多達30多處的防噪處理和雙層隔音車窗，品控上完全不輸漢蘭達。
進入到車內，日產樓蘭整個內飾佈局，讓人驚喜，它內飾營造的氛圍比較大方，整個內飾的配色採用了米白色和黑色為主調，中控扶手箱和變速檔杆附近，還採用了金屬拉絲的設計工藝，肉眼可見的豪華感，除此之外，它採用了人機工程學設計的座椅，真皮包裹的座椅皮質細膩柔軟，內部填充物也十分厚實，配合後排出風口、中央扶手、杯架，以及高配車型還配有11顆喇叭的BOSE音響，也給全車帶來了一流的舒適性。
動力方面，它的入門級車型搭載一台2.5L自然吸氣發動機，最大輸出功率186馬力，峯值扭矩為229N.m，而中高配車型換上了一台2.5T發動機+電機而組成的混動動力系統，最大輸出功率245馬力，峯值扭矩為330N.m，配備四驅系統，可以跑出最低8.6L的百公里綜合油耗，當車輛處於滿箱油的狀態下（72L的油箱容積），可以跑830km，滿足了車主各方面的駕車樂趣。
寫在最後：從硬件基礎上看，日產樓蘭完全不輸漢蘭達，無論是2.5T機械增壓發動機，還是舒適如高鐵的後排座艙，關鍵是，它目前的起售價最低僅23.88萬，而且終端還有讓步，它顯然昂科威，漢蘭達，要更加符合咱老百姓的需求，只可惜平均30天才賣出610台，稱之為被低估的“失意王”，對此，你怎麼看呢？
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