車場就如戰場，競爭特別劇烈，一款又一款好車被成功推向市場。“國產顏值王”WEI VV7，不斷超越自己，又有了新突破。“豪車三劍客之一”的奧迪A6L，同車型見之也要退讓三分。隨着駕車者的年輕化，用户要求日益增多，準確定位自己才是一輛車萬軍突圍的關鍵。我們今天要講的這款宋。宋獲得車友認同，除了憑藉空間的閃光點外，其他方面表現如何？
宋是比亞迪品牌旗下的主打款之一，運用它寬大舒適的空間尺寸，把購車人喜歡自駕遊的需求放在重要位置，也是如此，宋順利成功在市場佔有一席之地。隨着大家對新鮮事物的不斷追求，用户的購車需求越發眾口難調，動力總成、駕駛感受、外在體面等，汽車品牌僅憑單一的亮點是無法守住市場並持續發展的。能力卓絕的宋，不考慮它所依託的寬大舒適的空間尺寸，那麼它在市場中是否還有性價比？是否足夠誠意？接下來我們來全面剖析這款比亞迪的良心作品——宋。
宋代時尚動感的外觀讓人大飽眼福，華麗炫目的配置設計更凸顯當代前沿審美。前臉的大燈很兇猛，強烈地誇大了駕駛者的進取精神。宋代的尾部結構略低於前臉，但也不乏典雅。側面線條簡潔利落，使整個側面看起來更加和諧。225/65r17車輪可以讓人感覺實用。汽車沒有盡頭。從外觀上看，內飾確實不盡如人意。有司機反映中控台附近有異響，內飾材料不是很厚實，手感粗糙，內飾比較單一，配色和整體佈局沒有美感。宋的室內裝飾已經成為許多指標中明顯的薄弱環節。 動力上看，宋配備1.5排量的直列4缸渦輪增壓發動機，可以噴發出154Ps的最大馬力，最大輸出功率為113KW。僅從數據上看可知，宋的動力輸出並不亮眼，只能算是將就夠用。起步時略微顯得無力，上坡時需要深踩油門。配備一款6擋手動變速箱，雖然沒有極大的缺陷，但換擋速度較慢，低速行駛偶爾會出現一頓一頓的現象。加速至百公里的最短時間為8.4秒，這與其他同級對手比起來，有些落後了。從總體上看，宋的動力系統還未強有力的競爭力。 空間是重要的購車因素，宋現在是一輛5門5座的SUV，其空間表現適合該等級定位，而且表現較為良好。的三圍達到了4600*1830*1700毫米，為其寬大敞亮的空間提供了紮實的基礎條件。1700mm的車高尺寸，一個183cm的年輕人坐進去，完全不覺得憋屈。寬度為1830mm，後排坐下3個胖子也沒有任何壓力。在2660mm的軸距的加特下，使得宋縱向深度足夠使用，前後排家人均可以在自己座位上翹起二郎腿。 對於舒適性方面，宋的舒適感受比較平常。底盤偏硬，濾震較差，座包包圍性不強，在過不平整路面的時候，給人的感覺像是在坐船。空調對第二排親戚照顧不周，最後排冷卻較慢，以90km/h的速度行駛在路上會有較大的風噪及胎噪。而且，宋並未匹配太多舒適配置，無法為車主提供愈加舒適的駕駛體驗。 在操控上，宋表現確實比較突出，方向盤採用機械液壓助力，變向輕巧，轉向力度回饋好。得益於風阻係數和車重，高速行駛給人一種很穩的感覺。大體上看，宋擁有很強的操控性能。 與同檔次車的油耗相較，宋的油耗數據的確相對較差，綜合油耗9.0L/百公里，在高速路上急速行駛的油耗有7.5L，而街市道路的街區油耗也達到了11.7L，這對於整體重量為1662KG的SUV來看，宋的油耗水準偏高讓消費者心有疑慮。 經過解析，既然宋可以在猛烈的競爭的生存，單靠其空間是不可做到的，操控、外觀的品質也頗高，實實在在滿足了消費者的心中需求。在同等車型中比較一番，宋的性價比着實很卓越。那麼對於宋獲得車友認同，除了憑藉空間的閃光點外，其他方面表現如何？各位覺得如何呢？