備受國內新能源車消費者關注的廣汽新能源AionV將正式上市。作為廣汽新能源Aion家族的第三款車型，早期媒體的宣傳已經足夠豐富。L3級自動駕駛輔助能力、600公里長的續航能力和2830mm的長軸距都是誘人的賣點。按照廠家之前公佈的預售價格，入門車型將低於17萬。
外觀大氣，視覺上有跳躍感
外觀方面，Aion家族的設計功能已經逐漸成熟。採用“機甲獸”設計風格，AionV的前臉非常鋭利，用“穿雲箭”分體式燈組，辨識度非常高。車身側面的設計非常動感，貫通式腰線自然地將車門把手與尾燈相連，使側面看起來非常有彈性。AionV的尾部設計相對簡單，給了筆者一種飽滿的感覺，但遠不如前臉犀利。
AionV的長/寬/高為4586/1920/1728mm，軸距為2830mm。雖然位於緊湊型SUV，但以上數據，尤其是軸距，已經超過了中型SUV的水平，這也是筆者在副標題中使用“視覺越級感”，AionV的原因，他看起來又大又結實。這也滿足了許多SUV潛在業主的需求，同樣的價格能有更多的空間，這難道不令人滿意嗎。
內飾質量很強，集成屏幕非常搶眼
進入AionV車，最吸引眼球的是液晶儀表和中控大屏幕的一體化屏幕設計，裏面充滿了科技感。將大量的皮革材料包裝應用到觸手可及的地方，改善了車輛的質感。小巧精緻的換擋旋鈕在啓動後自動升起，頗具儀式感，讓AionV的車主更加滿意。
AionV在材料和車輛裝配技術方面已經達到了很高的水平。我只需要吐槽的一個小細節：AionV的方向盤集成了很多功能按鈕，為了方便盲人觸摸，凸起明顯。不過，根據表哥長期使用同一品牌車型的經驗，這樣的設計也會造成按方向時的誤觸。在我看來，內凹可以在空間可操作性的前提下考慮嗎？
回到科技的配置上，筆者不去重複語音、智聯等功能，只想提一下AionVAR的真實導航，他在檢測到行人時可以及時提醒行人，還可以監控信號燈的變化，提醒司機注意。是不是很甜蜜？
5G祝福具有L3級自動駕駛輔助能力
在AionV上中，搭載5G+V2X車載智能通訊系統，繼續提高車輛通信模塊的效率。領先的ADiGO3.0自動駕駛系統具有L3級自動駕駛輔助能力。根據官方聲明，ADiGO3.0的高精度地圖的定位精度為0.1米，可以比預判提前1km。整個系統提供：智能限速自適應巡航、交通擁堵輔助、車道保持輔助、自動變道輔助、集成巡航、前碰撞報警、主動制動輔助……等。簡而言之，只要有一天法規允許，他可以全速和自由手實現自動駕駛。
續航最長長度為600公里，表現冬季穩定
根據之前公佈的NEDC續航里程劃分，AionV推出了60個標準續航版本（400km）、70長續航版本（530km）和80個超長續航（600km）。AionV電機的最大功率為135kW，最大轉矩為350n·M。如果經濟條件允許，筆者推薦80版，這樣里程焦慮會進一步降低。
在冬季保持續航方面，AionV採用雙層流式熱泵空調，比傳統空調省電。智能電池温度控制系統將通過浸泡、加熱和保温等方式，儘可能地恆定並增加放電容量。在較低的温度下，AionV可以將電驅動的廢熱引入電池，有效地改善續航。
17萬箱預售價等等
此前，官方預售價為17萬。筆者認為，實際情況可能在16萬左右。如果你不急於嘗試新鮮事物，我預測在秋天之後，你的AionV將下降到不超過150000。如果這是真的，我相信AionV將成為家族中的成功模型。這必將成為筆者在同價位車型中的優先推薦。