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前不久,全新寶馬4系(參數|詢價)亮相2020年成都車展,完成了國內首秀。全新設計語言的應用,讓寶馬4系成為了本屆車展上極具話題性的車型,輿論評價褒貶不一。有人讚賞它的大膽進取,也有人對其誇張風格保留意見。然而美醜終究是主觀的,與其就外觀爭論不休,不如看看新車面對中國消費者有何誠意。
此前,全新寶馬4系雙門轎跑車已正式啓動預售,預售價格區間為36.5-46.0萬元。從產品線佈局來看,新車將延續425i和430i的高低動力組合,作為主力的425i還將提供兩個配置級供消費者選擇。與同等動力規格的3系標軸版相比,全新4系的起售價貴了5萬元左右,高功率版更是貴了約8萬元。五分之一差價的背後,難道只是一副運動化的外表嗎?
寶馬 寶馬4系雙門車型首頁參數配置圖片口碑報價詢底價35.98萬起
動力系統很熟悉
從F32到G22,寶馬4系的最大改變當屬平台升級。繼3系之後,身為衍生車型的全新4系也終於換上了CLAR平台。至此,CLAR架構已完成對3繫到8系、X3到X7等寶馬中高端車系的覆蓋。與此同時,新車還換裝了新一代動力總成,綜合性能較上代小幅提升。
從歐規版數據來看,全新4系的發動機參數與3系完全一致。或許是由於國VI排放標準的緣故,華晨寶馬325i/325Li的最大功率輸出轉速區間收窄至5000-6000rpm。全新4系中規版的詳細動力參數目前還不得而知,但參考3系,預計不會發生明顯變化。
全新寶馬4系動力參數車型425i430i發動機2.0T L42.0T L4變速箱8AT8AT最大功率135kW(184馬力)/5000-6500rpm190kW(258馬力)/5000-6500rpm最大扭矩300Nm/1350-4000rpm400Nm/1550-4400rpm0-100km/h加速時間7.5s5.8s最高車速240km/h250km/h愛卡汽車網製表 www.xcar.com.cn注:表中選取歐規版本數據,其中425i為中規命名,對應歐規420i。在3系基礎上,4系針對空氣動力性能進行了優化,風阻係數降低了0.015Cd,迎風面積也明顯減小。優化的成果顯而易見,425i的最高車速達到了240km/h,高於325i的233km/h和325Li的235km/h。430i和330i/330Li帶有電子限速,因此最高車速被定格在250km/h,真實功力無法體現。
性能取向更明確
在國內,寶馬3系(參數|詢價)時常被貼上運動標籤,背後的原因一言難盡。統觀整個寶馬家族,你會發現不同車系有着明確的分工,有的講求舒適,有的強調運動。具體到中型車級別,擁有標準轎車造型的3系顯然更注重實用性,4系把運動放在了突出位置上,以Coupe(雙門轎跑車)版本尤甚。
相較於3系,全新4系的車身高度降低了57mm,重心降低21mm,並在發動機艙和前後懸掛等位置進行了額外加固,用於提升車身剛性。此外,4系的後輪距在3系基礎上加寬了23mm,同時前輪負外傾角有所增加,在保證前後軸抓地力均衡的前提下,進一步提升了操控穩定性。
全新4系將多項進階版駕控配置引入國內,這在寶馬家族中十分罕見。更難得的是,除M運動型差速鎖(官方命名,實為限滑差速器)為430i獨享外,其他幾項配置全系均可選裝,配置策略對425i潛在用户很友好。整體來看,上述選配的定價極具吸引力,原廠選裝的費用甚至遠低於後期改裝。如果您能接受半年左右的交付週期,通過原廠定製去購買一台稱心如意的4系顯然是筆劃算的買賣。
全新寶馬4系(中規版)部分選裝配置(單位:元)425i低配版425i高配版430iM運動型懸掛570057005700可變運動型轉向系統M高性能卡鉗660066006600M運動型差速鎖不可選不可選13200前排M運動型座椅930093009300愛卡汽車網製表 www.xcar.com.cn在標配狀態下,全新3系和全新4系的轉向比從前作的15.1:1大幅減小到14.1:1,車頭指向更為直接,大角度轉向只需要更小的轉向輸入,靈活性有所提升。但對於熱血的駕駛愛好者而言,14.1:1的轉向比仍然稍欠火候。別急,只需要付出5700元,你就能獲得更堅實的懸掛和更靈動的轉向,誰説BMW精髓不再?
7系/8系專屬色下放
在寶馬的中型車圖譜中,3系主打家用市場,產品特性高度均衡,4系則瞄準了那些不甘平庸的潛在用户,強調個性表達。進入G22世代後,寶馬4系(參數|詢價)不僅擁有了更加引人注目的外觀造型,還提供更為豐富的顏色方案和細節配置。中規版4系全系採用M運動套裝,而不會像海外版那樣推出三種不同的外觀套件。
圍繞個性化設計語言,全新4系的色彩方案也變得更為豐富。寶馬官方將極速藍作為全新4系的主打色,除此之外還有寶石青、礦石白、波爾蒂芒藍和碧璽灰幾種塗裝。此前,碧璽灰在國內只提供給旗艦車型7系和8系,如今借換代的機會,全新4系也開始提供這款顏色。
內飾顏色並沒有因為車型不同而加以區分,備受年輕消費者推崇的火山紅如期來到國內。內飾條方面,425i低配版採用橡木紋理高級木飾,其餘兩款車型採用鋁製四邊形內飾,並可免費選裝木飾。個性化定製高光鋁製纖維紋理內飾為430i獨有的選裝件,要價3800元。
基礎配置高於3系
本代寶馬3系(參數|詢價)上市之初,曾大力宣傳其“18項高價值標準配置”,強調新車的高端化屬性。定位更高、更運動的全新4系也將配置作為一大賣點,並且“高價值標準配置”數量從18項增加到24項。整體來看,4系的科技和駕控類標配明顯優於3系,大有向自家更高級別產品看齊的架勢。
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編輯點評:全新寶馬4系的到來,彌補了3系走向舒適而產生的種種遺憾。尤為難得的是,中規版4系引入了LSD、運動懸掛、可變轉向比、四活塞卡鉗等選裝件,極大豐富了目標用户的選擇餘地,並且代價並不高昂。有了上述配置的加持,全新4系的運動取向變得更為清晰。現在只剩下最後一個問題——全新設計語言是否你的菜?
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