全款10萬喜提捷途X90，駕駛60天，車主坦率地談了用車體會

大家好，本文將和大家分享《全款10萬喜提捷途X90，駕駛60天，車主坦率地談了用車體會》。

近年來隨着汽車行業的快速發展，各大廠商們不斷進行着新的嘗試，汽車廠商想盡辦法生產出各式各樣的不錯的車。“秋民山戰神”五菱宏光，實力與性價比並存。“實用派選手”豐田卡羅拉，繼續追求卓越，成績突出。伴隨不錯的車增多，消費者有了更多選擇，廠商造車必須對人羣有精準的定位，其產品才能成功。正如捷途X90。車主王先生是我的一位朋友，全款10萬喜提捷途X90，駕駛60天，車主坦率地談了用車體會。我想大家都好奇，最近我們看看車主王先生怎麼説。

外觀霸氣，很兇，字母標，很時尚，看着感覺很高端。獨有的設計理念，讓人一眼望去就有一種高大威猛的感覺。這款車外觀確實很吸引眼球，整體大氣，而且日間行車燈很獨特。這個輪胎採用的是255，45，r20的輪胎，加上炫酷的輪轂，非常具有魅力。內飾可以與合資品牌媲美了。內飾中規中矩，沒有眼前一亮的感覺，就是檔把我挺喜歡的。方向盤有運動感，不喜歡圓圓那種方向盤。新車異味很大，難以忍受。

車內空間大，特別是軸距很長，裝載能力強。空間比較大，因為六口人，五座拉不了，七座要年檢。第三排就只適合身體嬌小的人坐了，平時基本不用，放到當儲物空間使用。平時當五座後備箱空間有點誇張。車做下來還是很舒服。加上輪胎寬大，跑一些坎坷的路也是有優勢的。開着車時車內噪音也不是很大，怠速時也沒有其他雜音聲音也很小。前排很好，後排座椅前後長度短不舒服。

動力方面可以説是夠用。1.5的動力，夠用，只有不去越野，那是沒問題的。給油就走，而且提速也很線性。高速超車也正常，只是在爬坡的時候會感覺後勁不足。目前跑了3300，高速兩千6，加上磨合期比較費油，目前是8.6。

車身控制不錯，操控型也很好。方向盤輕轉向很靈活，容易操控，慢車的時候方向很輕。懸架硬，支撐性很高，過彎走爛路都行。剎車什麼的，還算是比較靈敏。最後，我的感受可以總結為九個字：感謝自己正確的選擇！

結語：全款10萬喜提捷途X90，駕駛60天，車主坦率地談了用車體會。聽完車主的分享，我覺得，捷途X90能有這樣傲人的銷量，外觀大氣，看起來比較美。內飾我沒有什麼要求，基本都可以。看中這款車也是因為空間足夠大。空間大肯定會比擠得舒服點，才選擇它。因此捷途X90性價比在同級車中是比較明顯的。對於這樣一款“車界性價王”，大家是否認可它？