最雞肋的大眾車，人們不是看不上，就是買不起，降5萬都沒人理

曾經大眾有一款車型極其的美妙，被稱作平民轎跑。曾經這款轎車的價格極其的貴，基本上和奧迪A4L一樣錢，所以那個時候買這款大眾車的人都需要信仰，同樣也不差錢小品，它就算大眾CC。闊別説了再見，全新升級一代大眾CC發售了，它即使是那台外形光彩奪目的車型，並且就是那個最坑賣的大眾車型。發售一段時間過後，全新升級大眾CC手持終端已經得到5萬到的優惠，並且銷量卻只能凱美瑞、凱美瑞、邁騰、帕薩特等車型的一個零頭。

作為一款上級指示的全球車型，全新升級一代CC於2017年率先在海外投放市場，歐版創建——Arteon，而國產版接續了老款CC的創建方式。正面設汁有個大嘴中間柵格，內部密集的程度鍍鉻車圈構建出一種很強的力量感。上幾根車圈連結按段日間行車燈帶，下幾根車圈抬起，另一進氣格柵運動且讓人覺得精巧。

引入國內後二汽並未遵照對它完成中國專屬加長版，留存了歐版的原汁原味，外形尺寸為4862×1871×1427mm，軸距為2841mm，與上一代CC相比，最高車速、車寬，及其車高分別增加了50mm、16mm、10mm，軸距增加了129mm，增強或是很大的。

車頭，整體造型比較簡潔，流暢的線條描繪出豐富的層次感。後翼子板呈現的波導線線條搭配尾部翹着的小鴨子尾，構建出愈發動感的視覺效果，與車體的風格相遙相呼應。排氣的造型採用貨真價實的雙向單出設汁，彰顯全新升級一代大眾CC的運動基因。最累贅的大眾車，人們不是不待見，就算沒錢買，降5潤茂沒人理。

內飾方面，一條碳纖維飾條緊扣另一中控台，凸顯另一內飾的運動靈魂。緊扣式排氣口設汁，使中控造型不想那麼“大眾”。用料方面全新升級一代大眾CC皆是什麼意思“良心滿滿”，在與人體接觸的地方均採用柔性材料包裹，質感很好。過了，相比於比較酷酷的外形，內飾方面的細節就有點兒中庸了，這套內飾放到邁騰上好累啊，放到CC上有點兒組要。

在動力系統設汁上，大眾CC配備了2.0T渦輪增壓增壓發動機，分為大功率和低功率兩個版本。最高功率186馬力，大功率版本220馬力，搭配7檔雙離合器變速器，動力輸出性能極其吸睛。懸架方面，和邁騰的差異不大，並且對於CC的精準定位而言，力量感略微差了一些。

都可以説大眾CC從上一代開始在國內會變的只能車名了，全新升級的MQB網站、全新升級的外觀內飾設汁及其更多現進的高新科技安全配置引入，都比上一代車型得到更強影響力。價格方面，也相比於時候划算了不少，最低配已經上了20萬以內了。只過了相應於邁騰而言，或是缺乏了一些性價比。它所面對的不是枯燥乏味的家用車消費者，也不是駕風兇悍的魯莽少年，然而家庭、衞生事業與自我個性時尚相統籌兼顧的人羣。