“共享”現今成為熱詞。在單車借“共享”之風上了青天之後，雨傘也開始跨出了邁進共享行業的腳步。當涉身其中的創業者們陸續拿到融資時，共享雨傘似乎也能掀起一股新熱潮。
但是，拿到入場券的創業者們真的能在“共享舞會”中狂歡嗎？
近日，一批來自“共享e傘”的共享雨傘正式投入運營：5萬把共享雨傘現身杭州街頭，但是不到一天就被城管強制清理。“共享e傘”的使用方式跟共享單車一樣，通過掃描雨傘上的二維碼獲得密碼並解鎖雨傘。在此之前，用户需要進行身份驗證和提交押金。每一把雨傘押金為19元，每半個小時收費0.5元，不過用户還需要充值至少9元才能夠使用雨傘。
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據瞭解，共享雨傘和共享單車一樣，必須投放在畫線的區域內，由於其具有“租賃”屬性並且以營利為目的，同時在户外公共區域投放時，存在佔用公共設施的情況。所以，部分城市管理局將對近期的雨傘投放進行高度關注，禁止相關企業將雨傘投放在公共區域。
其實，在共享雨傘的概念被提出的時候，就頗受質疑。共享單車之所以能流行，是因為市場上存在着對其長期的剛性需求。但是，我們回頭看看共享雨傘。雖然説，不被雨淋是一種剛需，但使用共享雨傘擋雨並不是，因為有許多替代方案，如打滴滴、等雨停、找人接等；此外，如果共享雨傘要被用户使用接納，需要要求使用者處於一個苛刻的情景：沒車或沒開車出門、出門前晴途中降雨、沒有帶傘的習慣、身邊剛好有共享雨傘且“伸手”就能用、對共享雨傘不排斥，所以，其使用頻率是很低的；最後，共享雨傘的造價低，與單車相比，是相對的輕資產……由此可以看出，共享雨傘的本質是：非剛需的、低頻的、輕資產的租賃經濟！
雖然共享雨傘的提出的確是吸引了眾多目光，但是，與共享單車、充電寶相比，共享雨傘在融資、運營方面卻屢遭困境。我們可以從中窺探到：共享經濟在資本層面很可能出現了拐點，以共享雨傘遇冷為界，資本已經更加理智和剋制，類似共享充電寶領域的資本狂潮幾乎再不會出現，共享經濟的資本寒冬很可能已經到來。
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如今，共享一詞已經成為了爛大街的概念，各類的花式共享讓創投者不得不理性謹慎而行。但是，隨着時代熱詞“中國製造2025”的提出而迅速發展的MRO電商平台卻始終吸引着眾多的關注，因為工業承載着我國從“中國製造”到“中國智造”轉變的期望，而且，工業用品具有剛性需求性和價值高的特點——這是和“共享雨傘們”的本質區別。
而MRO電商平台可以有效提高企業對工業用品的購買效率，縮減其成本，真正助力企業發展。也就是説，MRO工業品超市的一站式專業化服務模式必將超越現在的機電商貿市場和傳統門店的銷售模式,這種集中了電子商務模式及國家提倡的工業服務業於一體的新商業模式決定了必將在未來成為一個贏得經濟價值和社會價值的多贏項目。而在這過程中，e橙優品作為MRO電商平台的代表，更是致力於打造一個真正為中小工業企業服務的平台。
e橙優品商城是撮合企業運營耗材在線交易的專業MRO網購平台，服務於中國製造的專業一站式批量採購，以MRO工業品耗材超市為核心，雲集了國內外知名耗材生產廠商，為廣大企業用户提供在線現貨與批量採購的交易。除了提供着產品的信息和物品交易之外，也為工業企業提供專業的服務。如此完善的供應鏈一方面能夠準確、迅速地匹配上下游，藉助大數據，為需求方迅速匹配供應商；另一方面，它將市場需求變化及時的反饋給生產廠家，便於企業有序的根據市場調節生產，最終實現資源的高效對接。
“花式共享”不一定靠譜，它也許只是共享概念下催生出的泡沫。但是，e橙優品將是你靠譜的工業品一站式採購平台。
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