繼前段時間長安汽車發佈運動版UNI-T之後，又一家國內自主品牌發佈了讓人熱血沸騰的運動版車型，這便是上汽名爵MG6 XPOWER版。官方合法改裝，再也不用怕交警叔叔當街攔車問這問那，到也保不齊讓交警叔叔多看幾眼，畢竟這款車的回頭率真的太高了。
本文角師傅就帶着大家聊聊這款車設計層面有何亮點，至少讓大家在買車前讀懂這款車。
上汽名爵第三代MG6誕生宗旨本身就是主打運動化、年輕化，這次引入的“XPOWER”就好比奔馳的AMG-Line、寶馬的M Performance以及大眾的R-Line等，將年輕消費者喜愛的運動元素加到車身上，在視覺衝擊力上得到昇華。因此，設計師理解“運動元素”這一概念時，想法必須大膽、必須前衞、必須激進。
MG6 XPOWER會提供什麼？必須讓買車的車主有專屬感，感受到“限量”二字帶來的榮譽感。
MG6 XPWER前臉融入了當下主流的該車元素，前格柵採用直瀑式設計，中央車標一定要大，要醒目。整體車頭“X”造型撞色處理，突出XPOWER概念，前槓底部設計有側面風刀式前唇。車身側面設計有寬體輪眉，同時進一步壓低車身姿態。改裝圈有句俗話：“一低遮百醜”，加上寬體輪眉後整車的力量感變凸顯出來。尾部中最奪眼球的在於尾廂頂部的擾流尾翼，這款尾翼採用熱壓罐幹碳工藝一體成型。這個尾翼可不是簡單為了裝飾，它真的有用，高速行駛能提供84公斤下壓力。此外，後槓設計有空氣擴散器，可提高底盤空氣流通性達7%。
車輛內部同樣進行了專屬化設計，整套內飾採用了綠灰雙色縫線處理，方向盤、座椅等處還使用了Alcantara歐締蘭翻毛包覆，質感進一步提升，讓人坐進駕駛艙閉上眼能聯想到AMG、或者MPOWER的手感。
第三點便是這款車的性能，相信也是大家非常關心的。MG6 XPOWER對三大件（發動機、變速箱與底盤懸架）進行了相應的改裝調校。發動機搭載上汽“藍芯”20T Trophy缸內中置直噴渦輪增壓發動機，四缸1.5T，同時還匹配高功率永磁同步電機，搭配第二代10速EDU電驅變速器，綜合功率可達305馬力，綜合扭矩可達480牛·米，百公里加速6秒。
除此之外，該車制動系統還配備了賽用級別6活塞卡鉗，百公里制動距離僅33米。這一優異數據並非只是6活塞卡鉗的功效，米其林半熱熔花紋高性能輪胎同樣功不可沒。更重要的是，輪轂還是鍛造的。
懸架方面，該車採用了增強型前麥弗遜獨立懸架，以及跑車級單筒後橋減震器，懸架響應速度與支持剛性都非常不錯，足以應對原廠級賽道駕駛。
這可不是簡單的加裝了運動套件，大家最為關心的三大件也進行了相應的強化。尤其動力系統方面，搭配上汽成熟的混動系統，百公里加速6秒已經非常不錯，更重要的是，鍛造輪轂、半熱熔輪胎以及6活塞卡鉗的組合搭配，保證讓你帶着原車就能下賽道幹上2-3圈，體驗賽道上的速度與激情。
不過，這次只是MG6 XPOWER的新車品鑑，至於價格官方並未透露，你覺得它會賣什麼價格？歡迎在評論區中討論。角師傅説個數，低於20萬，能不能火？