20萬出頭,技術成熟、又省油的混動轎車,我只推薦這3款

20萬級的合資轎車,最具代表性、最優秀、口碑、銷量最好的是雅閣、凱美瑞、帕薩特、天籟等幾款,至少在合資B級轎車市場中,以上幾個佔國土的一半,當然,隨着時代的發展,混動車、新能源汽車才是未來的主流,而今天,我們推薦3款品質極好的混動合資轎車,20萬左右的價格,技術成熟、又省油,我只推薦以下3款。

1、雅閣混動

20萬出頭,技術成熟、又省油的混動轎車,我只推薦這3款

有人説,混合技術在世界上只有兩種混合技術,一種是豐田,一種是吉他,以前我也是這麼想的,但是隨着本田混合技術的發展,我發現了新大陸,原來除了豐田獨洞,也被稱為“本田獨洞”,對了,野各轎車上的這種獨洞技術是目前最成熟、最省油的混合技術之一。

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沒試過2.0L版的混動雅閣轎車,你一度認為1.5T的燃油版雅閣堪稱“完美”,但是嘗試過2.0L的混動版本之後,我相信更多的消費者會發現“朝向”,100公里的耗油量為4L的B級轎車很好地展現了E-CVT變速箱帶來的靜謐性,據我個人所知,起步噪音控制可以進入高級轎車。

2、凱美瑞雙擎

20萬出頭,技術成熟、又省油的混動轎車,我只推薦這3款

豐田凱美瑞雙擎(混動版)轎車沒什麼槽點可説,起碼在B級轎車陣營中,已經算得上佔據了先鋒,也是同級轎車的標杆車型。論混動技術的成熟性,凱美瑞這一混合技術將經得起時間的考驗,豐田在混合系織了多年,混合技術是全世界最好的。

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凱美瑞雙擎轎車搭載了2.5L排量的發機,與E-CVT無級變速箱相配,再加上發動機的組合在電氣驅動和燃料驅動過程中能夠緊密連接,幾乎沒有感覺到齒輪更換的挫折感,獨車能夠節約油的原因當然是讓發動機放在最有效的區間,2.5L發動機只出口178馬力(131kW),汽車總功率達到160kw,這表明發動機和發動機在匹配上均衡了動力性和燃料的經濟性,動力強,節約油,100公里6-7L是凱米里推薦的車型。

3、帕薩特新能源

20萬出頭,技術成熟、又省油的混動轎車,我只推薦這3款

帕薩特新能源目前銷售兩種型號,銷售價格區間為17,69 - 28. 69萬元,目前在終端市場上享受3萬元的優惠,帕薩特新能源的性價比仍然很高,與阿閣、凱米麗混合相比,擁有德系基因的帕薩特新能源相當有魅力。

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在動力方面,帕薩特新能源搭載1.4T渦輪增壓發動機,與6個離合變速箱相匹配,加上發動機的組合,100公里的綜合油耗非常低,車主平均消耗了4.3L/100km的油,消耗了12.2kWh/100km的電力,技術成熟,非常節約油的合資火車,帕薩特新能源就是其中之一。

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