大眾CC強勢來襲，驅動動力2.0T，比邁騰還拉風

大家選擇車的要素有很多，因為一個品牌做的車種也不能滿足消費者的需求，所以很多人都看得到，這可能是想冷靜下來吧，大眾如此讀懂國人之心的車漆也不庸俗，沒有人氣的設計大多是價格高的款式，除了大家都知道的東西，一共三十四萬了，以上高端車其實還有一輛車比肩有這些設計，一開始被説是最美的CC，這樣的發展態勢一定是突然襲擊。

畢竟它在不少方面的狀態的確看起來和自己的同級差不了多少，而僅因為一個不一樣的外殼加錢又讓不少更理性的消費者受不了，所以，現在的狀況出現了，如果對這種形式不偏愛的話，也有衝動的消費者，為了自己的出發點，還是成為自己的目標，如果車主更喜歡這輛車，就不能説這是浪費錢，大眾CC有車，標準裝備着2.0T發動機。

大眾CC確實很容易用自己的定價給大家帶來不快感，定價會趕走很多消費者，這種情況同樣發生在各個品牌上，他們推出的車型中的動力很好，但是其他的配置跟不上，所以大家都傾向於集中於某個品牌，雖然有些價格較低，但覆蓋了更多選擇的車型，VCC也明顯受到了這樣的干擾，驅動動力是從2.0T開始計算的，如果出了配置表，確實會稍差一些。

例如，它本身的兩個銷售價格相似的車型在動力和配置上產生了很大的差異，在動力上超過一層的話大部分人都無法接受，但是功能配置的不完備也加劇了這種現象。

在這一點上，從某方面使用更高級的材料購買的這輛車的車主也對這幾方面的設計感興趣，年輕前臉和自己的年齡很相符，同時兩廂式的尾門也明顯看起來很高級，正值大眾車顯然更帥，拋棄了大眾面前的車型中理想而理所當然的風格，所以我覺得這個錢沒有損失。

從中大家也可以得到一些信息，在大家位置不同的情況下，對一些車型提出的注意也不同，拿着大眾CC，儘管看大眾車的人很多對它抱着還不看好態度，但是在一些不重視性價比的消費者眼中，顯然其一些更個性化的設計，大眾CC強勢來襲，驅動動力2.0T，比邁騰還拉風。