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對於老車，最初的記憶可能是少時在父親的車裏長大，亦或者在曾經年少輕狂時邂逅過，無論是什麼樣記憶，在我們成立家室、功成名就時仍然對此念念不忘，以至於一直在等待一個時機與年少的記憶再次相遇，無論多少年過去，我們總是能包容它歷經滄桑的模樣，這可能就是情懷吧！
先來看看這輛車的模樣
打開發動機艙時，真是佩服當年的設計，如此的精緻
1989年，雷克薩斯LS400出了一個的“香檳塔”廣告（雷克薩斯在LS400的引擎蓋上放了15個裝滿水的高腳杯，然後在馬力機上，將車速提到232公里每小時，此時高腳杯裏的水卻沒有溢出來）。廣告公映之後，美國媒體不信。結果雷克薩斯邀請美國媒體，現場重複了一次實驗。
當小編第一次打開儀表盤的時候，被近三十年前的設計打動了，雙層顯示，更有立體感
車內的按鍵都是電動調節的，這輛車是1991年生產的，第一代凌志面世是1989年，那個時候雷克薩斯就已經設計出可電動調節的安全帶
防炫目後視鏡
雖然有些磨損，也能看得出匠心獨具
LS400的到來讓日本車在國人心中的印象再次提升，它以超高的配置，豐沛的動力，穩定的質量成功的搶佔了國內初期的私人豪華車市場，培養出一大批雷克薩斯的擁簇。同時也改變了國內德系、美系兩系霸佔國內豪華車市場的局面。雖然LS的後續車型也被進口到國內，但是轟動效應無法與第一代LS相比。而國內有些第一代LS的老用户依然還選擇了第二、三、四代LS作為座駕。
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