吉利的帝豪系列，是國內轎車市場最暢銷的自主品牌車型，但是在大眾朗逸、速騰、豐田卡羅拉、本田思域等一系列合資轎車面前，吉利的轎車銷量，還有很大的差距。有了沃爾沃技術加持之後，吉利有了更強的底氣和實力挑戰這些車型，其中剛發售不久的星瑞，以家轎顛覆者的身份正式亮相。有了沃爾沃提供的平台和發動機，吉利星瑞看起來就非常具有性價比和科技感了。
和領克03一樣，星瑞也源自吉利和沃爾沃共同研發的CMA架構，是吉利品牌繼星越之後第二款基於CMA架構研發而來的車型。除了共享平台架構之外，吉利星瑞的動力總成，自然而然也同領克、沃爾沃關聯甚密。前臉雖然是吉利的家族設計，但是大燈的造型，和整個輪廓，頗有沃爾沃S60L的感覺。
側面，雖然定位於A級車，但是尺寸和軸距，同樣是越級的。尺寸方面同級對手也難以匹敵，包括擁有2800mm同級最長軸距，1869mm同級最寬車身和1618mm同級最寬輪距，這也讓整車的視覺效果看起來十分協調，而且側面很有歐洲車的感覺。
車尾部分，整體造型穩重，趨於平直的尾燈組緊貼後備箱蓋上沿兩側，中央由一根鍍鉻飾條相連接，在拉寬尾部橫向視角的同時，還提升其層次感。此外，雙邊共兩出的排氣佈局，將進一步加強該車運動氣息。中國版沃爾沃轎車，2.0T發動機，11萬起步，比豐田本田更合算。
內飾方面，採用遊艇藍與高級灰配色，12.3寸液晶儀表加上12.3英寸的智能中央觸控屏搭配全新GKUI吉客智能生態系統，這讓整車更加智能化，車主可以得到最好的駕駛體驗。安全配置無疑仍然還是亮點，全系都標配了L2級別主動安全系統。空間利用率和表現，也達到了同級別很高的水平。
動力部分，搭載沃爾沃2.0TD發動機+7DCT組合，其中發動機最大功率190馬力，峯值扭矩300牛·米。同時得益於CMA架構，採用麥弗遜前懸架、E型多連桿獨立後車架、採埃孚DP-EPS轉向助力系統、ITT剎車片、長行程減振器等，官方稱其將擁有較強的抓地力和較好的彎道操控性。整體機械方面的裝備，達到了這個級別的頂級水平。
和領克相比，吉利星瑞雖然其貌不揚、非常低調，但是卻有比領克系列更高的性價比，同時也保持了和沃爾沃幾乎完全一致的科技含量，是一台性價比極高，而且實力很強的國產家轎。相比於卡羅拉、速騰、朗逸、軒逸、思域等這個級別的競品，它無疑是更實在的產品。坦白説，如果不是很看重車標的消費者，選擇吉利星瑞，在性價比上面基本都是完虐對手。