福特挖角蘋果造車高管 將擔任首席先進技術官
車東西（公眾號：chedongxi）
作者 | 微辣
編輯 | Juice
車東西9月9日消息，根據彭博社報道，蘋果特殊項目團隊副總裁和高級工程副總裁Doug Field於當地時間本週二從蘋果公司離職，正式加入福特汽車。
福特汽車也在其官網上發佈了這一消息，Doug Field將在福特汽車擔任首席先進技術官，並直接向福特汽車CEO Jim Farley彙報。
此前，Doug Field在蘋果公司擔任特殊項目副總裁，其中包括領導蘋果公司的秘密造車項目Project Titan。
自2021年以來，蘋果造車團隊發生了一些人事變動，加上此次離職的Doug Field，蘋果造車核心團隊的13人中，一共有4人已經離職。
一、負責嵌入式系統 直接向福特CEO彙報此次Doug Field重返福特汽車公司，擔任首席先進技術官和嵌入式系統官，直接向福特總裁兼CEO Jim Farley彙報。
同時，Doug Field還將與福特首席產品平台和運營官Hau Thai-Tang密切合作，打造福特下一代互聯產品和服務體驗。
從福特公司的聲明上來看，Doug Field將將負責福特的嵌入式軟件和硬件開發，包括車輛控制、駕駛員輔助技術和數字工程工具等項目。
福特公司官方聲明
具體包括為福特汽車旗下的福特、林肯以及Ford Pro產品提供領先的設計並主導開發下一代Blue Oval Intelligence技術堆棧；提供面向客户的駕駛輔助技術、互聯服務和車輛網絡安全等技術和功能；開發可滿足福特全球產品部署的可擴展技術平台；領導和管理福特與關鍵技術合作夥伴的關係；引領福特Power-Up的不斷更新，提高服務質量並降低成本。
Doug Field表示，在福特開發新數字平台方面，將對技術和行業內的合作持開放態度，並且他還強調，福特在關鍵技術上，要有絕對的自主權。
福特公司之前宣佈將在電動汽車電池的開發和生產投資1.85億美元（約合12億元人民幣）。福特承諾到2025年，公司將會投入300億美元（約合1951.14億元人民幣）用於電動汽車的開發、生產和公司的電動化轉型。
福特純電車系：Mustang Mach-E（上）、F150 Lightning（中）、純電全順（下）
Doug Field之前在特斯拉的年薪是30萬美元（約合193萬元人民幣），並且獲得了大約280萬美元（約合1809萬元人民幣）的股票獎勵。此次Doug Field跳槽福特並沒有透露具體的薪資情況，但福特給他開出的薪資肯定不會少於特斯拉。
二、硅谷紅人重返福特 曾兩次在蘋果任職實際上，福特公司是Doug Field職業生涯的第一站。
1987年，Doug Field從普渡大學機械專業畢業之後，於當年12月份加入福特公司，擔任開發工程師並一直工作到1993年。
在此期間，Doug Field還前往麻省理工學院攻讀產品開發與製造專業。
Doug Field
從福特公司離職後，Doug Field加入DEKA公司，並在Segway公司擔任了9年任職CTO。
Segway是兩輪平衡車的意思，最早由DEKA公司和美國強生公司合作開發，後來Segway成為一個獨立品牌併成立公司，現已被國內的九號公司（Ninebot）全資收購。
Doug Field曾任Segway首席技術官
2008年，Doug Field從Segway公司離職，同年加入蘋果公司。
在剛加入蘋果的前兩年，Doug Field只負責負責產品設計。從2011年開始，Doug Field開始主導蘋果Mac系列的硬件開發工作，其中包括MacBook Air、MacBook Pro、iMac等多個Mac產品線的研發工作。
在蘋果工作了五年之後，2013年Doug Field被特斯拉挖走，並任命為高級工程副總裁，幫助特斯拉開發新款電動車型。
Doug Field曾負責特斯拉Model 3生產製造部門
又是一個五年，2018年7月，Doug Field從特斯拉辭職，一個月之後，他再次加入蘋果，並與蘋果汽車項目前主管Bob Mansfield一起負責蘋果Titan項目。
在Bob Mansfield退休之後，他成為該項目的執行主管，直接向新任汽車項目主管John Giannandrea彙報，而John Giannandrea直接向蘋果公司CEO Tim Cook彙報。
還沒等到在蘋果的第二個五年，Doug Field於本週從蘋果離職，再次加入福特汽車公司，隨後福特公司官宣了此消息。
結語：福特蘋果一家歡喜一家愁對於福特來説，此次Doug Field的加入，無疑是對公司電氣化改革中人才儲備的一次補強，也成為福特最新“Ford+”電氣化轉型計劃中的一個關鍵節點。
而對於蘋果來説，造車計劃再一次受到重大打擊，一年內四位主管出走，分別是負責傳感器研發的Benjamin Lyon、負責自動駕駛安全的Jaime Waydo以及工程管理團隊的Dave Scott以及此次離職的Doug Field。
Doug Field選擇從蘋果跳槽至福特，或許能證明傳統車企在開發電動汽車以及自動駕駛技術上，要比科技公司更具備實力和發展前景