作為一名本田車主，我對本田的質量是真的服。
8年以來，除了出現過一次因為電瓶老化（原廠電瓶用了6年終於掛了），導致打不着火以外。那台本田作為一台代步車來説，是無可挑剔的。
可好像除了在“開”這件事以外，本田在“乘”和“用”上確實不怎麼出色。就拿車機來説，你在2020年買到的本田可能還在用着一台並不算“智能”的車機。
不過隨着Honda CONNECT 3.0的出現，“智能”的本田似乎終於要出現了。
當然無論是和新勢力，還是自主品牌相比，Honda CONNECT 3.0還是存在很多不足。比如在雅閣上，你甚至都不能用語音來控制空調或者車窗，而且整體的界面設計較為單調，車機功能也並不多。
但是Honda CONNECT 3.0配備了在響應速度和識別率上都不錯的語音助手，自帶的導航地圖也和其他車型配備的高德或者百度地圖具備差不多的功能。
再加上QQ音樂、天貓精靈的加入以及對手機APP的優化，配備Honda CONNECT 3.0的全新雅閣在“用”這件事上算是有了質的突破。當然，搭載i-MMD混動系統的雅閣鋭·混動在“乘”上表現也是不錯的。
所以你可以説，“智能”的本田終於出現了，只不過它還需要一些時間變得更智能而已。
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