儘管從傳統燃油領域進入新能源汽車領域後，已經接連推出ID.4 X和ID.6 X兩款重磅純電汽車，但上汽大眾並沒有停止電氣化的腳步。在2021年成都車展上，上汽大眾將在歐洲市場大獲成功的產品ID.3帶到了中國。
“上汽大眾ID.家族一年間推出三款車，各自發揮的作用不一樣，ID.4 X是登陸，ID.6 X是擴展，ID.3是打好基礎，會進一步回哺ID.4 X和ID.6 X市場的表現，對此我們充滿信心。”成都車展媒體溝通會上，上汽大眾汽車有限公司銷售與市場執行副總經理、上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經理俞經民表示，在中國市場普及電動汽車，上汽大眾佔據天時地利人和。
天時：新能源汽車滲透率不斷提升
由於疫情反覆、芯片短缺等問題持續影響汽車市場，今年下半年中國汽車市場整體銷量開始出現下滑。不過，新能源汽車的銷量增速依舊迅猛。乘聯會統計數據顯示，7月我國新能源乘用車零售銷量為22.2萬輛，同比增長169.4%，1-7月新能源車零售122.9萬輛，同比增長210.2%。
整體銷量下滑，新能源銷量增長，意味着傳統燃油車市場比整體市場下滑幅度更大，一升一降，助推新能源汽車在中國市場的滲透率不斷提升。乘聯會統計數據顯示，7月新能源車國內零售滲透率為14.8%，1-7月滲透率為10.9%，較2020年5.8%的滲透率提升明顯，新能源汽車不斷加快對燃油車市場的替代效應。
國際消費品發展規律顯示，當一個新產品滲透率達到10%時，就是這種產品快速增長的時期，不管是電視、電腦、電話，還是智能手機、移動互聯網、社交軟件無不如此。新能源汽車作為汽車行業未來發展大勢，也不會例外。
“從去年整個市場新能源汽車只有不到6%的比例，到今年七月份近15%的比例，新能源汽車發展很快。今年全年新能源的比例大概率在兩位數之上，越來越多的人相信2025年以後，電動車的比例會比想象的還要高。”俞經民對中國新能源汽車市場的前景非常看好。
地利：上汽大眾在中國市場擁有強大的影響力
作為一個在中國市場深耕37年汽車品牌，上汽大眾在中國市場推出了一代又一代的標杆車型，桑塔納、帕薩特、途觀、朗逸等等無一不是車壇“常青樹”。其中，途觀進入中國市場14年，擁有240萬車主，帕薩特2000年進入中國市場，累計銷量超過300萬輛。
“做好一個品牌，真的不容易，自主品牌這麼多的兄弟姐妹們在打拼，從我現在的眼光，我覺得他們很羨慕大眾品牌的勢能和動能，用户的基礎是不一樣的。” 作為上汽大眾的資深老人，俞經民認為上汽大眾的用户基礎是一般品牌無法比擬的。
此外，上汽大眾在中國37年的努力也為其建立了渠道覆蓋的先發優勢，目前為止，上汽大眾有一千多家經銷商。而面對商業模式變革，汽車消費已經從單純的購物模式升級為服務和體驗模式，上汽大眾通過創新渠道模式與戰略優化，不斷將產品和服務更好的帶到用户的身邊，與用户建立深層次的接觸。據介紹，目前幾乎所有的所有的線上平台，包括電商、短視頻、社區等，都有上汽打造官方入駐，八月份上汽大眾社交平台官方號的粉絲突破了1300萬。
人和：產品賣點直達用户痛點
去年在歐洲一經上市，ID.3就成為了歐洲純電動汽車市場上的銷量明星。作為一個城市的代步車，車身夠小，售價更低以及更好的操控是其獲得廣大消費者青睞的主要原因。
“分析完整個產品競爭環境之後，我們對ID.3是有信心的，在這個價位段的車型裏面ID.3有很多的唯一，比如20寸大輪圈、皓白爍金皮膚包、車身前後重量配比50：50、軸距達到2765mm、後驅，其中後驅和2765mm軸距決定了它在城市的路況裏面駕駛起來非常的輕盈。”上汽大眾汽車有限公司ID.營銷負責人傅強對ID.3的競爭力充滿信心。據悉，針對皓白爍金皮膚包，上汽大眾未來將推出專門的清洗套裝，能夠讓內飾歷久彌新，相關細節不日將公佈。
在續航里程方面，上海上汽大眾汽車銷售有限公司黨委書記兼上汽大眾大眾品牌營銷事業執行總監楊嗣耀表示，有權威第三方做過主流純電車型的續航里程比較，ID.4 X是唯一在空調開到23度的情況下，可以做到標稱最大續航減去真實續航為負值的，這意味着ID.4 X的真實續航里程大於標稱的里程。
更重要的是，ID.系列在整個銷售環節，所有的用户都可以下載上汽大眾超級APP，通過APP和主機廠進行直接的互動，並可以直接進行信息的諮詢。據悉，自ID.4 X上市至今，蒐集到對ID.系列產品還有服務方面的合理化的建議有上百條，這些建議對上汽大眾未來的產品研發和流程改進，能夠起到關鍵作用。
此外，上汽大眾ID.系列在價格上也更透明。隨着今年ID.產品系列上市開始，上汽大眾建立了全新的代理制營銷模式。在新模式下，銷售門店從原來的銷售為王變成服務為王，而且可以統一價格，簡化消費者購車過程，省去砍價議價的煩惱。截止到目前，上汽大眾代理商已經擴展至580家，覆蓋所有主流城市。
寫在最後：燃油車時代，上汽大眾一直是中國汽車市場的領頭羊，面對即將到來的新能源時代，可以看到上汽大眾正全力出擊。但面對科技的進步、市場格局的演變、消費羣體的更迭，佔據天時地利人和的上汽大眾能否在行業變革中轉型成功，還需要市場給出答案。
（圖/文 網通社 袁紅磊）