文/kk
談到汽車，據説國人都繞不過寶馬、奔馳。奧迪這三個汽車品牌，畢竟隨着咱們國人生活水平的逐漸提高，大家對於這些豪華車的需求也是愈來愈強烈了，這三大德系品牌憑藉強大的影響力在國內市場賺得缽滿盆滿。
那麼為何當下的豪華車有那麼火爆的市場表現呢？咱們國人的生活水平提高了這也是一個原因之一，當然，另一個主要原因也是在如今的市場上，豪華品牌的入門級車型其售價已經是在逐年的下探，如咱們今天的主角，奔馳GLB，一款緊湊型SUV，作為入門級車型，指導價為29.59-36.48萬，現折扣價會便宜好大幾萬，優惠後不到25萬。
首先我們來説説GLB的外觀設計，首先在外觀設計上，這款車整體的造型表現比較的大氣，前臉採用的是多邊形的進氣格柵，內部加以雙條幅的設計，並且中間鑲嵌着尺寸比較大的品牌LOGO，比較的醒目，辨識度非常的高，再搭配左右兩側比較方正的大燈組，給人不錯的視覺衝擊力。
在車身側面，整個車身側面的腰線比較的流暢，下方配備的是多輻式造型設計的輪轂，進一步提升了整個車身造型的運動感，在車身尺寸方面，這款車的長寬高分別為4638/1834/1687（1692/1700）mm，軸距為2829mm。奔馳GLB整體空間表現一般，地板中央存在一定鼓包，影響了乘坐舒適性，第三排座椅作為應急使用還行，長時間乘坐可能會感到有些壓抑，第三排空間縮水嚴重，標準身高的成年人坐進後排腿都伸不開，最後一排頭部空間很緊湊。
內飾方面，奔馳GLB還是做得很不錯的，內飾造型高級，營造出的豪華感和時尚感特別符合年輕人的氣質。奔馳GLB儀表運用全液晶的設計，配備了10.25英寸的屏幕，內置的信息非常的齊全，配備了車聯網、道路救援呼叫、藍牙/車載電話等八項配置，使得整個內飾科技感十足，在用料上，比較的厚道，多功能方向盤採用的是真皮材質包裹，握感十分的細膩，操作起來比較的方便，座椅方面，採用的是大面積的軟性材質和鍍鉻裝飾，營造出了內飾高檔的質感。
GLB這款車搭載了一台小排量的1.3T發動機，這台發動機只能輸出136ps最大馬力，最大功率只有200nm，起步時明顯感覺到動力不足，但實際體驗下來，起步還是挺肉的，更別提要拉7人滿載的情況呢。此外，這款車的隔音一般，因為沒有引擎蓋隔音棉，也沒有雙層隔音玻璃，所以車速達到80公里就能聽到明顯的噪音，靜謐性並不符合豪華品牌車型的要求，甚至還有車主吐槽，30萬車的隔音竟然不如10萬級。
此外，雖然車主對這款車的操控並沒有太多的抱怨，或許是車主也不在乎，但我們試駕下來感覺問題不少。作為奔馳為數不多的前驅車型，操控自然不如後驅車型這麼靈活，雖然是緊湊，但車身跟隨卻並不緊湊。轉向的確是精準的，但是對於閃轉騰挪確實讓人感覺到信心不足。
總的來説，作為消費者來説，買東西還是要講究物有所值，像奔馳GLB這款車就是品牌溢價能力太高了，花了接近三十萬去選擇這款車，但是在駕駛感受、動力、配置以及隔音上都沒有達到該有的水準，更多就是表現在一個車標上。