中型和中大型SUV市場如今也是一片炙手可熱的領域，海外品牌和國產品牌紛紛在這些市場中投入了多款車型，其中不乏有面向全家出行或者商務接待需求的產品。寬敞又舒適的座艙以及車輛自身所散發出的強大氣場是該類用户最為看重的部分，今天車叔便為大家帶來了兩款來自於美系的SUV產品，來看看它們的實力究竟如何吧。
2021款福特領裕於去年3月份上市，該車的售價區間為16.98~22.18萬元。2022款別克昂科威S於去年10月份上市，新車的售價區間為20.99~27.99萬元。
接下來車叔將選取福特領裕頂配車型與指導價格為24.99萬元的2022款別克昂科威S GS 四驅運動版進行對比，其中福特領裕暫無優惠，而別克昂科威S GS經過終端優惠後的裸車價格維持在22萬元左右，因此兩車的價格差距並不算大。
外觀設計
福特領裕是江鈴福特旗下的一款全新中大型SUV，自身的售價區間已經可以與一些主流緊湊型SUV相媲美，性價比不可謂不高，但是品牌影響力對它的限制還是比較大的。其中該車的外觀由福特澳洲中心設計，採用福特品牌最新的家族臉譜，將星空與海浪的元素融匯於設計之中。該車前臉部位最與眾不同的設計體現在燈組方面，該車是福特國產車中第一個採用分體式頭燈的車型，從上而下分別是LED日間行車燈，LED轉向燈，遠光燈和霧燈，並且還具備隨動轉向功能。
別克昂科威S GS以昂科威S的四驅高配版本為基礎打造，在外觀和內飾設計方面加入了運動化的設計元素和GS標識，突出了自身年輕化的運動理念。作為GS車型，該車採用更加激進的設計風格，車頭扁平化的進氣格柵內部改為橫向設計，燈光配置則與基礎版本車型相同，左右兩側前大燈組造型犀利，燈帶位於燈腔的下半部位，點亮後的效果非常出彩。
車身尺寸方面，福特領裕的具體長寬高分別為4905×1930×1755 mm，軸距為2865mm。作為中大型SUV，該車的車身側面造型極為修長，腰線與車頂線條平直，並且風阻係數僅為0.34Cd，不過該車的車身尺寸介於鋭界和探險者之間，數據僅達到中大型SUV的門檻。
別克昂科威S GS的具體長寬高分別為4660×1883×1641 mm，軸距為2779mm，在各項數據上都有一定程度落後。車身側面線條具有十足的肌肉感，並且車底部位加入了大尺寸的暗色輪圈以及紅色制動卡鉗，氛圍更加運動化。
福特領裕的尾部設計略顯平淡，貫穿式尾燈是車尾為數不多的亮點，燈組底部還配備有銀色飾板作為連接。除此之外，該車於後包圍處配備有雙邊共雙出的排氣口，但這僅是裝飾件而已，冬天行車時很容易露餡。
別克昂科威S GS的尾部設計相比普通版本而言變動並不大，左右兩側扁平化的LED尾燈燈罩內部採用了燻黑處理，後備廂蓋上也加入了紅色的GS標識以突出自身的獨特定位。此外，新車的後風擋傾斜角度較大，車頂末端還配備有寬大的後擾流板，運動感非常濃郁。
內飾設計
福特領裕在內飾設計方面並沒有採用與長安福特類似的造型，科技感表現稍差一些。不過該車在做工和用料方面還是達到了較高水準，其中在車內用料方面，新車大面積採用了皮革包裹，手感表現舒適，中控台上還配備有雙聯式屏幕，兩塊屏幕的尺寸都為12.3英寸，分辨率為1920×720，屏幕的顯示效果較為細膩，內部色彩足夠鮮豔，支持多點觸控，但是操作起來略有卡頓，響應也有一定延遲。
別克昂科威S GS在內飾設計方面與昂科威S的高配車型基本一致，但是在設計細節方面加入了GS標識，座椅縫線也改為更為運動化的紅色配色。新款車型車內雖未採用當下流行的貫穿屏內飾設計，但是造型方面並不落伍，整個座艙的層次豐富，以駕駛員為中心的設計理念讓中控台向駕駛員一側傾斜了18度，日常操作時更加順手。新車10英寸的內嵌式中控顯示屏幕內部匹配eConnect智聯繫統，功能方面支持手機互聯映射，語音識別控制和諸多在線應用，使用起來也非常方便。
福特領裕車內座椅採用仿皮+真皮面料包裹，功能方面支持主副駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱/通風，駕駛位電動座椅記憶等。該款車型的車內前排座椅內部填充物足夠厚實，椅面寬大，乘坐體驗柔軟舒適。
別克昂科威S GS車內座椅採用真皮面料包裹，功能方面僅支持主駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱等。新款車型車內前排座椅兩側護翼突出，包裹性良好，頭枕處帶有GS紋樣，並且輔以紅色縫線，氛圍營造足夠到位。
福特領裕採用2+2+3的7座佈局，第2排匹配兩個獨立座椅，腿部以及頭部空間足夠寬鬆，但是第3排座椅的縱向空間有限，乘坐體驗侷促，只能當做應急使用。
別克昂科威S GS採用常規的2+3式5座佈局，第2排縱向空間達到兩拳以上，幾乎可以半躺着乘坐，地台中央雖有一定程度凸起，但是平面較大，中間乘客可以將雙腳放在地台平面上。
動力系統
福特領裕動力方面配備2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率224馬力，峯值扭矩360牛米。傳動系統方面，與之相匹配的是6速濕式雙離合變速箱。
別克昂科威S GS動力方面配備2.0T渦輪增壓發動機最大輸出功率237馬力，峯值扭矩350牛米，最高車速可以達到210千米每時，官方百公里加速成績為8秒，性能表現更加強悍。傳動系統方面，與發動機相匹配的是9速手自一體變速箱，此外該車還具備適時四驅系統。
車叔總結
同樣出自於美系的福特領裕和別克昂科威S GS在設計方面都具有很強的肌肉感，不過兩車的定位略有不同，其中福特領裕更加偏向於日常家用，可以滿足多人口的出行需求，而別克昂科威S GS則具有明顯的運動取向，符合中青年的胃口。
通過以上分析我們可以看出，福特領裕確實塊大量足，不過受到品牌影響力的限制，該車在今年第一季度僅斬獲了3026台的銷量數據。反觀別克昂科威系列的第一季度總銷量卻達到了27,331台，數據上遙遙領先。在經過綜合考慮之後，車叔認為注重實用性的小夥伴推薦購買福特領裕。