文/桃李
近日，零跑汽車發佈公告稱，受上游原材料價格上漲等因素影響，零跑汽車將對旗下的零跑T03全系車型進行價格調整（不包括2022款零跑T03特別版），調整後的T03指導價從原來的7.39萬-8.99萬元提升至了7.95萬-9.65萬元，新的指導價將於2022年8月1日零時正式生效。
目前零跑T03一共有6個版本，分別星鑽版、皓玉版、琥珀版、瑪瑙版、耀金版以及2022款特別版，此次漲價的範圍涵蓋了前五款，漲價幅度在5600至6600元。值得一提的是，這已經是零跑T03今年以來的第二次漲價了，早在3月份的時候T03就曾進行過一次價格調整。
“四面楚歌”的零跑T03沒了價格優勢靠什麼穩銷量？
從上個月的銷量來看，零跑汽車的表現還不錯，以12044台交付量在新勢力中排名第二，超越蔚小理僅次於哪吒之後。不過，我們之前也分析過了，零跑和哪吒倆兄弟之所以能夠在銷量上超過蔚小理，最重要的就是靠中低端市場的巨大需求。雖然看上去零跑汽車這幾個月的銷量還不錯，但是主銷車型T03其實也是面臨“四面楚歌”的局面。
從當前的市場環境來看，T03之下有頗受市場歡迎、紅極一時的五菱宏光MINIEV，上面則是供不應求的比亞迪海豚，而與之價格相似的還有目前表現十分亮眼的哪吒V。從銷量來説，這幾個品牌的車其實都是要略勝於T03的，本來T03的生存空間就不大，完全是靠着極致的性價比才有了今天的成績，而經過這幾次的漲價，TO3顯然把自己的優勢喪失殆盡了。
在筆者看來，靠着這波漲價，零跑T03的市場競爭力會進一步削弱，其後續的市場銷量也很難再有之前的表現。這一點從目前消費者對這件事的反應中有可見一斑，有消費者在得知此事之後表示，“原來6萬出頭的車子，現在已經九萬多了，沒有任何優勢”；也有消費者認為“同檔位微型燃油車5-6萬，省下幾萬加油不香嗎？還沒有續航焦慮”。
總之，消費者對於零跑T03的漲價決策普遍不看好。
漲了身價，丟了市場，贏還是輸？
其實因為上游原材料價格上漲而宣佈進行價格調整的車企並不止零跑一家，最近smart品牌同樣宣佈將進行價格調整，但是smart的產品價格是在20萬左右，而零跑T03則是低於十萬的。大家買T03圖的是啥，不就圖它便宜，性價比高嗎？所以對於T03而言，任何的價格波動都會對其的市場口碑以及銷量造成影響。
我們之前分析過零跑汽車目前的盈利情況並不樂觀，基本處於賣一輛虧一輛的狀態，所以不排除漲價是出於賺錢的需要。雖然看上去T03的身價漲了，更容易賺錢了，但是很顯然，市場對於T03的這次漲價能有多大的接受度還很難説，失去部分消費者的支持已經不可避免了，總體來看漲價還是輸得更多。
今年以來，零跑汽車可以説是遭遇了諸多的不順，先是汽車質量問題導致消費者維權，然後是人民網發文批評零跑汽車，再到現在因為漲價遭到消費者的嫌棄，零跑汽車似乎完全在朝着反方向前進，頗有種越努力越失敗的感覺。
寫在最後：
在剛接觸零跑汽車這個品牌不久的時候，它給人的感覺就是“很親民”的形象，靠着極致的性價比，當時不少人都將其稱作“價格屠夫”，然而零跑汽車並沒有選擇步步為營，鞏固市場，而是選擇走上市這條路，這在不少人看來都有些急於求成了，難道是因為上市的壓力太大才導致零跑汽車最近有些自亂陣腳？希望零跑汽車能夠迴歸理性，重新正視消費者的需求。