楠木軒

全新一代福特F-150猛禽將於6月20日上市

由 夏德才 發佈於 綜合

【太平洋汽車網 新車頻道】日前,我們從福特官方獲悉,全新一代福特F-150(詢底價|查參配)猛禽將於6月20日正式上市。此外,該車將將採用全新直銷模式,將於第三季度末開始交付。

據悉,新車將提供無畏橙、硬核黑、自由藍、探秘銀、激情藍和極致白共6種顏色供消費者選擇。福特表示全新F-150 Raptor設計的靈感源自戰鬥機,極富侵略性的外觀,可謂戰鬥屬性爆棚。

不過在細節上,全新F-150 Raptor還是能看出延續了不少新款標準版F-150,其中換裝了福特最新的蜂窩中網,外括一圈鍍鉻飾裝飾,格柵面積也進一步增加,並與兩側豎直樣式的LED頭燈組融為一體;而下方包圍則採用了鋼材質製成,並搭配層次感更為豐富的設計,同時還將LED霧燈和毫米波雷達嵌入進去。(支持選裝越野探照燈於前槓上)

值得一提的是,新車首次加入了了主動式進氣格柵,配合車身的其他設計,讓全新F-150猛禽成為了有史以來具有最佳空氣動力學表現的版本,而油耗也得到了進一步優化。

此外,新款F-150 Raptor在引擎蓋處還加入了全新的主動式通風口,進一步提高了引擎艙的空氣流動性。

側面上,新車換裝了全新樣式的燻黑雙層鍛造多幅輪轂,一顆顆鉚釘就足以凸顯其強悍的性能。同時,與之匹配的輪轂為35或37英寸,因此這也讓全新F-150 Raptor成為福特所有皮卡中尺寸最大的輪胎。

據悉,配備37英寸的全新F-150 Raptor離地間距為33.274cm,最大接近角為33.1°,離去角為24.9°以及24.4°的轉向角。

而尾部上,可以發現其燻黑尾燈組造型較現款更為立體,並於頭燈相呼應;同時下方尾槓同樣採用鋼材質,而雙邊雙出的排氣佈局説明了這不是一輛普通的F-150。

而內飾上,新車則與標準版F-150一致,主要變化集中在對配置的調整,配備12.3英寸數字儀表盤,中控車機則標配12英寸信息娛樂系統,內嵌系統為福特最新開發的SYNC 4,支持Apple CarPlay、Android Auto、SYNC AppLink、Waze以及Ford+ Alexa之類主流互聯。此外,新車還提供了八個B&O音響系統和十八個揚聲器B&O音響系統進行選裝。

科技配置上,新車配備了Co-Pilot360 2.0駕駛員輔助系統,包括:自動緊急制動、行人檢測功能的預碰撞輔助、帶有動態掛鈎輔助功能的後視攝像頭、自動遠光燈和自動開/關大燈、自動駕駛系統(可在美國所有50個州和加拿大部分的高速公路上進行自動駕駛,而駕駛員狀態監測系統,可跟蹤頭部位置和駕駛員的視線,以保證駕駛安全)。

動力上,全新F-150 Raptor配備了第三代雙渦輪增壓3.5TEcoboost V6發動機,傳動匹配10速SelectShift自動變速箱,不過目前尚未公佈具體參數(現款最大功率為450PS),同時新車還將標配的電子鎖定後差速器和可用的Torsen前限滑差速器。

福特表示,第三代3.5T EcoboostV6發動機,具有先進的渦輪增壓器和10:5:1的壓縮比、用於冷卻的新型大功率風扇系統以及全新的等長主動排氣系統,內置的X型管道,使新的V6發動機擁有更暴躁的聲浪,尤其是在運動模式下。此外,新車還配備了136L的大油箱,預計行駛里程將超過800km。

新車還將標配Trail 1-Pedal Drive系統,該系統旨在幫助極端越野情況,通過將加速和制動功能全部集成在油門踏板上,從而簡化駕駛員的腳步操作(按下可向前移動,然後釋放以制動)。

懸掛系統上,新車的後懸掛則進行了重新設計,其配有帶有螺旋彈簧的Raptor專用五連桿獨立懸掛,以便為提供更多的控制和動力,並使駕駛員對各種地形駕駛更有信心。此外,新的五連桿後懸架還配備了更長的縱臂以更好地保持車軸位置。

福特Performance首席工程師Carl Widmann表示:“ 全新的五連桿後置裝置具有比上一代車型擁有更大的車輪行程,同時其每個方面都經過精心設計。”

除了新後懸掛外,新車依然配備了Fox Live Valve避震,可通過多個電子傳感器實時獲取車身數據,從而調整車輛的懸掛表現,做出及時響應。(圖/文/攝:太平洋汽車網 柳昀青)