空間大動力強油耗低，比鋭界漂亮，18.68萬起，帶你看全新傳祺GS8
隨着購買力的提升，如今的消費者對於一輛車的要求已經不再滿足於“代步”二字，他們可以接受價格的上漲，卻不能接受平庸的車型，尤其是對於消費升級的中型SUV來説，消費者對它們的外觀、內飾、乘坐空間、動力、油耗等方面的審視都要嚴格於緊湊型SUV。國產品牌則是趁機推出了很多中型SUV來佈局這一市場，比如比亞迪唐、長安UNI-K、廣汽傳祺全新GS8、紅旗HS5、吉利豪越、奇瑞瑞虎8 PLUS和星途凌雲等，這些車型中，又可分為5座中型SUV和6/7座中型SUV，而現在隨着人們用車場景的變化，6/7座中型SUV的實用性被進一步放大。那麼，上述車型中，哪款車型的產品力更為均衡呢？
我個人覺得廣汽傳祺全新GS8就很不錯，它是12月12日上市的，晚來卻是“精品”，空間大、動力強、油耗低，比福特鋭界漂亮。廣汽傳祺全新GS8是基於GPMA-L平台打造的，售價18.68-24.68萬元，並提供6座/7座、兩驅/四驅、2.0T燃油版/2.0T混動版供消費者選擇，它共推出了12款車型，比如18.68萬元的領航系列 2.0TGDI 兩驅豪華智聯版既有6座車型，又有7座車型，不存在低配6座或高配7座的情況。
外觀方面，廣汽傳祺全新GS8提供兩種外觀設計方案，一種是2.0T燃油版的“展威翼”，它的前格柵面積小一些，保留了下格柵。一種是2.0T混動版的“龍鱗翼”，它的前格柵面積大一些，前格柵和下格柵融為一體，視覺效果更加霸氣。
車側運用大量平直線條來營造車身凌厲感，腰線從前大燈邊緣一直延伸到尾燈邊緣，提升了車側的視覺高度。後窗和尾窗之間的飾板燻黑處理，營造出懸浮式車頂的視覺效果。來到車尾，尾燈的內部燈腔重新設計，擁有更加深邃的既視感，下包圍往外突出，兩側是雙邊共兩出排氣管，排氣管外端還用銀色鍍鉻飾條來提升質感。綜合來看，車尾提升的主要是運動感。
車身尺寸方面，全新GS8的長寬高分別為4980（5015）*1950*1780mm，軸距為2920mm，在中型SUV中屬於“大塊頭”。更大的車身尺寸也能保證它的車內空間的寬敞性。
細節部分，全新GS8還配備了隱藏電動門把手，顯得更有科技感。它還全系標配了255/50 R20英寸米其林PILOT SPORT4 SUV輪胎，主打靜音舒適，同時輪圈造型也很複雜，內部是五角星造型，外部是雙五輻式設計，提升了車側的辨識度。
動力上，燃油車型搭載了一台型號為4B20J1的鉅浪動力2.0T渦輪增壓高功率發動機，最大功率252馬力，峯值扭矩400牛·米，傳動系統是愛信8AT變速箱，高配車型還提供多片離合器式的適時四驅系統。相比吉利星越L和領克09的2.0T高功率發動機（238馬力/350牛·米），全新GS8的2.0T發動機則更有優勢。
混動版車型的動力系統是由2.0T渦輪增壓發動機+電動機組成的，並配備了與豐田合作的THS混動系統，其中發動機最大功率190馬力，峯值扭矩320牛·米，前電機最大功率182馬力，峯值扭矩270牛·米，電動四驅車型還額外提供一台後電機，後電機最大功率55馬力，峯值扭矩121牛·米，傳動系統都是E-CVT變速箱。油耗方面，混動兩驅車型的NEDC綜合油耗為5.3L/100km，混動四驅車型的NEDC綜合油耗為5.8L/100km。
內飾部分，全新GS8的內飾設計很簡潔，它通過觸控設計取消了大部分物理按鍵，中控台的視覺中心是12.3英寸全液晶儀表盤和14.6英寸懸浮式中控屏幕。功能上，全新GS8支持ADiGO 4.0智能物聯繫統與智能輔助駕駛系統，也支持衞星導航、語音識別控制、手勢控制、面部識別、車聯網和OTA升級等。配置上，全新GS8也做到了入門即高配，像車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動剎車、疲勞駕駛提醒、360°全景影像、全速自適應巡航、可開啓全景天窗、電動尾門（帶感應/記憶功能）、無鑰匙進入/啓動、真皮多功能方向盤、前排座椅加熱、手機無線充電、皮質座椅、12.3英寸液晶儀表盤、14.6英寸中控屏幕、矩陣式LED大燈組、30色內飾氛圍燈、自動空調、透明底盤等都是全系標配。
全新GS8的車內空間也十分寬敞，座椅舒適性也很高，可以帶來比較輕鬆的駕乘體驗。後備箱方面，它在常規狀態下就可以容納兩個大尺寸行李箱，把第二三排座椅放倒後，還能進一步拓展後備箱容積。由於它採用了前麥弗遜+後多連桿的“四輪獨懸”底盤結構，懸架調校又偏舒適，整體的設定還是很適合家用的。
由於全新GS8的整體配置十分高，在車型推薦環節，18.68萬元的領航系列 2.0TGDI 兩驅豪華智聯版就佔盡了優勢，它的動力系統沒有“縮水”，配置上也十分全面，性價比十分高。如果對四驅系統有要求的話，可以看看20.58萬元的領航系列 2.0TGDI 四驅豪華智聯版。想要混版車型，我的推薦思路和燃油版車型一樣，也是從低往高考慮。那麼，對於廣汽傳祺全新GS8，你怎麼看？