大家要知道百米加減檔考試的要求是檔位的變化必須合理，不然百米加減檔的就會掛掉，所以換擋對大家來説很關鍵。
那麼如何可以在整個科三考試的時候，換擋不出問題呢？
一、科三的時候換擋不要頻繁
特別是通過公交車站、通過學校和交通路口等項目的時候，一定要記住掛一檔通過即可，速度千萬要壓住一些，不頻繁的換擋，那麼你自然不會出現什麼大問題，很多新學員就是換擋過於頻繁最終失誤。
二、養成左手緊握方向盤的習慣
這樣才可以真正的解決換擋時候的大問題，大家要知道右手是輔助作用，任務是方向盤和變速桿之間來回操作，所以大家左手的技術一定要掌握，這是關鍵點。
三、眼睛要注意路面的變化
因為科目三的考試主要是路面考試，所以前方道路情況必須觀察好，所以大家平時要多練習一下兩隻手握方向盤的技巧。
方法是右手換擋完畢，自然的去握方向盤，兩手要保持鬆弛才可以，同時你不要低頭看，養成這個習慣科三就有保障。
四、熟練離合器的踩法
踩離合是換擋的一個平穩的基礎，大家幾乎你的左腳始終要學會放鬆，自然的輕輕放在離合器邊緣，千萬不要腳一直在離合器上面，大家在需要換擋的時候，慢慢的抬起腳將離合踩到底，多練習幾次，養成良好的習慣即可。
大家一定要記住，開車是一個好習慣的養成，不僅僅是為科三考試，也是為你未來駕駛安全。
雖然小編拿到駕照有一年了
可是每每想到考試的時候，都是一身冷汗。
當知道考試的時間，
提前一個星期就緊張，焦慮
步入考場的時候跟上刑場沒兩樣（雖然小編沒有進過刑場）
反正高考的時候都沒這麼緊張過。
科目一，科目四
都簡簡單單
只有科二，和科三
想想不寒而慄
那麼問題來了
這兩項比，誰更難呢
很多人都説科目二難，只要科目二過了，科目三隨隨便便就能過。從訓練課時來説，科目二一般是十六個半天左右加一次考場適應，科目三才四個半天加一次考場適應。可是據説現在科目三的通過率才百分之三十，科目二的通過率是一半以上。
現在拿個駕照，很苦逼。
科目一，不用説，只要多花點心思多模擬一下，基本上問題都不大。
科目二：這一關，説多了都是淚
對於工作的人來説，要上班還要學車，多少時間擠在這上面，只要一有時間都是往駕校跑，冬天被冷，夏天被熱。
對於學生來説，曠課來學車，星期六，星期天也沒休息
在科目二的實際場地練習倒車入庫，側方停車，坡道停車起步，直角轉彎，S道。
對於科目二來説，點都是死的，只要把點記好，到點該怎麼打方向就打方向，考試都不是很難。
對於科目三來説，注意問題點太多了，我很多同事死在直線行駛上，方向盤動了一點點，就是掛，太杯具了。科目三如果過了後，，就等着把科目四考完馬上拿駕照了，想想就心酸，苦逼。
科目二考試難點：
1、壓線
這是科二考試中考生掛科最多的項目。一壓線，立馬掛……主要原因在於打方向時機不對。
2、車速不穩
考試時，換了輛車，就控制不好離合器了，導致車速不穩，加上考試時過於緊張，一不小心就停車了。如果停頓時間超過3秒，系統就會認定為中途停車。科二考試中一定要保持車速又慢又穩，慢一點，即便點沒看準，也能及時補救。
3、看點不準
教練教的點不一定適合每一個人，要找到適合自己的點，首先要明白原因，然後找到適合自己的點。
科目三考試難點：
1、靠邊停車超過30cm
據最新駕考數據顯示，靠邊停車距離右側道路邊緣線超過30cm是科目三考試中考生掛科最多的項目。
2、速度與檔位不匹配
換檔貫穿科目三考試的始終，檔位與速度要匹配，達到一定的時速後才可切換檔位。考生在考試過程中可以用眼睛瞄下轉速錶，速度夠的時候，就立即換擋。
3、直線行駛跑偏
直線行駛是科目三的考試難點，通過率低的原因在於的考生髮現車子有偏移時，卻不知應如何修正，或者修正幅度過大。
小編考試的時候
有的學員在駕校練的把把過，一動真格的就掛了。
相反，有的人，模擬沒過，考試一把過。
臨場發揮很重要。
最主要的是心態
小編模擬兩次都沒過，考試當天第一場也掛了，第二場抱着死馬當活馬醫的心態，竟然過了。
(2017-07-23)
在開始學車之前，有很多學員已經開始練習駕照考試科目一了，以前需要大家去買科目一考試的教材回來看，現在是互聯網時代，在網上就可以下載科目一，那再哪裏下載科目一呢？現在小編就跟大家聊一聊如何下載科目一吧。
駕照考試科目一題庫在網上很好能夠搜到的，也可以不用下載科目一，直接再網上科目一模擬題庫裏進行練習，只要在45分鐘內，每次的科目一模擬考試能到到90分以上，就可以參加駕照考試科目一的考試了。
如果想下載科目一全部題目，也可以在百度文庫裏面搜索，直接輸入下載科目一，就可以找到了，大概有一千多道題目，所有科目一考試題都是有規律的，也不用把所有科目一模擬題都背下來。通過科目一考試，就可以網上預約駕照考試科目二了，在壹約網報名學車，學車費用是1399元，學一節課付一節課，學車很快，最少40天就能拿本了。
更多下載科目一的問題，請登錄壹約網旗下壹約學駕進行查詢。
(2017-05-27)
科目三讓很多考生都敗在了這些小細節上，為此小編特意整理出七條科目三的考官特別注重的小秘密，幫備考的童鞋們查漏補缺，快點看看吧！
1、上車準備首先繞車一週，觀察車輛外觀和周圍環境，確認周圍情況安全後，打開車門。
2、車內準備檢查車門是否完全關閉，調整座椅位置、後視鏡角度，繫好安全帶，檢查駐車制動器和擋位，啓動發動機，着車後檢查儀表各項標識和燈光，觀察內、外後視鏡，側頭觀察後方交通情況。
3、車輛起步開啓轉向燈，掛一擋，松駐車制動，起步過程平穩、無劇烈晃動，無溜車，不熄火。
4、直線行駛根據道路情況合理控制車速，正確使用擋位，保持適當車距，行車過程中適時觀察內、外後視鏡。對於自信爆棚的學員來説，切不可單手扶方向盤。
5、換擋操作根據路況和車速，合理加減擋，換擋要及時、車輛行駛平穩；同時要注意道路交通標誌。
6、變更車道變更車道前，要正確開啓轉向燈，通過內、外後視鏡觀察路面交通情況，確認安全後變更車道，保持安全車距，控制行駛速度，不得妨礙其他車輛的正常行駛，變更車道完畢後關閉轉向燈。
7、靠邊停車靠右停車時，要開啓右轉向燈，不得妨礙行駛車輛；在交叉路口、地鐵路口、陡坡、隧道等禁止停車地點路段，不準停車，特殊情況要開啓警示燈。另外，停車後，車輪與路邊馬路牙距離在30公分以內；下車前需要觀察後方有無行人或往來車輛。
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(2016-04-26)
對在長沙學車的小夥伴們來説，靠邊停車是科目三考試的最後一項，也是至關重要的一項。很多學員前面的項目都順利通過，可唯獨就靠邊停車上筐了瓢，腸子都要悔青了。怎樣才能完勝靠邊停車，小易今天教大家一些最實用的小技巧。
首先，我們先來了解一下科目三考試評判標準：
1、停車前，不通過內、外後視鏡觀察後方和右側交通情況的，不合格。
2、考試員發出靠邊停車指令後，未能在規定的距離內(長沙規定是150米內)停車的，不合格。
3、停車後，車身超過道路右側邊緣線或者人行道邊緣的，不合格。
4、停車後，在車內開門前不側頭觀察側後方和左側交通情況的，不合格。
5、下車後不關閉車門的，不合格。
6、停車前不使用或錯誤使用轉向燈的，扣10分。
7、停車前，開轉向燈的時間少於3秒即轉向的，扣10分。，
8、停車後，車身距離道路右側邊緣線或者人行道邊緣大於30釐米的，扣10分。
9、停車後，未拉緊駐車制動器拉桿的，扣10分。
10、拉緊駐車制動器拉桿前放鬆行車制動踏板的，扣10分。
11、下車前不將發動機熄火的，扣5分。
靠邊停車的扣分點還是蠻多的，但是，只要考生們多注意這些細節，順利通過是沒有問題的。下面，小易就大家在靠邊停車中遇到的難點逐一教大家一些實用的小技巧。
靠邊停車難點一：如何確保30釐米?
實用小技巧：在確保不壓路邊實線的情況下，考生可以通過右後視鏡觀察右側車門把手與路邊實線的距離，當車門把手與路邊實線快重合的時候停車，絕對不會壓線跟超出30釐米，而且這個點位停車剛剛好，絕對滿分。
靠邊停車難點二：變道後，離合剎車踩得過急，車輛停止了，但是靠邊停車不理想，怎麼辦?能調嗎?
實用小技巧：能!只要在行車過程中不拉手剎，考生都是可以再起步的。遇到這種情況，當考試車停止後(離合剎車全部踩到底)，考生可將檔位掛至1檔，再重新起步，調整靠邊的距離。但是，一定不要超過150米。
小易説：以上就是小易根據自身學車經驗總結的一些靠邊停車的小技巧，希望對大家有所幫助。
(2016-04-15)