深汕高鐵啓動招標 計劃12月31日開工
日前，深圳市住房和建設局·工程交易網站、深圳公共資源交易中心網站分別發佈《深圳至深汕合作區鐵路工程先開段工程監理》招標公告。
深汕高鐵站效果圖
根據公告內容，該項目名稱為深汕高鐵工程，發包工程估價為1221萬元，建設單位為深圳市地鐵集團有限公司，項目計劃開工日期為2020年12月31日，計劃竣工日期為2024年12月30日。啓動招標且距離開工僅有一個多月，意味着該項目的建設按下“快進鍵”！
稍早前，深汕特別合作區黨工委書記產耀東在接受《深視新聞》——《續寫春天的故事》訪談時也特別提到，時速350公里的深汕高鐵按計劃將在2025年建成，通車後，深汕特別合作區到市中心將只有半小時，將助推深汕特別合作區加速與深圳一體化發展。
深汕高鐵深圳段
設西麗、羅湖北、坪山三站
深圳衞視&壹深圳客户端記者注意到，9月4日，深圳市規劃和自然資源局發佈關於深汕高鐵深圳段線路及佔用基本生態控制線情況（草案）的公示。記者獲悉，深汕高鐵擬在深圳段設置三座車站。
根據《深圳鐵路樞紐總圖規劃》和《國家鐵路深圳地區佈局規劃》，深汕高鐵是國家中長期鐵路網中沿海通道的重要組成部分，主要服務於東部沿海經濟發展帶，同時，加強深圳與惠州、深汕特別合作區、汕尾的高速聯繫。
深汕高鐵線路起自南山西麗樞紐，至深汕特別合作區深汕站接入廣汕鐵路。深汕高鐵途經深圳南山、福田、龍華、羅湖、龍崗和坪山6個行政區，在南山區設西麗站，在羅湖區設羅湖北站，在坪山區設坪山站，並在三個高鐵站與城際、地鐵等多條軌道線路形成綜合交通樞紐。
深汕高鐵將連通廈深鐵路、廣汕鐵路
9月17日，深圳地鐵集團發佈《深圳至深汕合作區鐵路工程環境影響評價第一次信息公告》進一步透露，深汕高鐵全線設西麗站、羅湖北站、坪山站、惠州南站、惠東站、深汕站共6個車站。
值得注意的是，深汕高鐵為雙線高速鐵路等級，設計速度為西麗至羅湖北250km/h、其餘地段350km/h，全線最小行車間隔為3分鐘。
深汕高鐵配套工程包括：預留西麗至深圳北聯絡線接入工程；新建深汕高鐵至廈深鐵路聯絡線，起自坪山站東側咽喉區間正線，接入廈深鐵路坪山站東側咽喉；新建深汕高鐵至廣汕鐵路聯絡線，起自深汕鐵路惠東至深汕站區間正線，其中引入深汕站相關工程納入廣汕鐵路深汕站變更工程。
內容來源：深圳衞視深視新聞
聲明：轉載此文是出於傳遞更多信息之目的。若有來源標註錯誤或侵犯了您的合法權益，請作者持權屬證明與本網聯繫，我們將及時更正、刪除，謝謝。
來源:深圳發佈