在今天的中國汽車市場上，車型已經非常豐富了，基本上能夠想到的車型都能夠買得到。不管是豪華品牌還是一般的品牌，層次非常分明，但是卻還有着這麼一類品牌，本身的定位就是豪華品牌，卻沒什麼人認可。這些車在價格上也與主流豪華品牌一致，但這銷量可是和定位一樣尷尬。
1.雷克薩斯UX
UX定位於緊湊級SUV，官方售價為25.90-38.60萬元。
在25-30萬這個價位，能夠買到很多的主流中型SUV了，這樣一台緊湊型SUV實在是有點對不起這個價格。雖然雷克薩斯確實是一個豪華品牌，而且又是進口身份，但和同級別的BBA比起來，這個價格也毫無優勢。外觀上UX還是不錯，家族式的紡錘形中網，車身線條也非常凌厲，但低矮的車身不太像SUV，反而像之前CT車系的繼任者。
內飾方面有點對不起年輕的外觀，雖然沒有采用實木或木紋裝飾，但還是有一股油膩感，7英寸的中控觸屏也沒什麼拿得出手的，或許真皮方向盤手感不錯吧。不過在做工上，還是對得起豪華品牌的。動力方面，UX全系搭載了2.0L發動機配CVT變速箱，但在UX260h車型上還增加了一台80千瓦的電動機。
2.英菲尼迪QX30
QX30同樣是一台緊湊型SUV，價格區間為22.78-35.68萬元。
QX30同樣是一台進口車的身份，比起矮趴趴的 雷克薩斯UX，這台車還有一些SUV的感覺，黑色包圍和還算不錯的離地間隙，有着一台SUV應有的味道。這台車的前臉顯得十分的“薄”，有一種運動感在。兩側大燈的目光十分兇狠，但同樣也處在25-30萬元這個尷尬的定位。
內飾部分，英菲尼迪QX30採用了大面積的皮質包裹，與雷克薩斯UX有着差不多的味道，並且二者都已經很久沒有改款，在配置上顯然已經落後。屏幕尺寸非常的小，並且功能性甚至不及10萬的國產車。動力部分，QX30搭載了1.6T或2.0T發動機，全系匹配7速雙離合變速箱，最大功率分別為156馬力和211馬力，最大扭矩分別為250牛·米和350牛·米。
3.謳歌CDX
CDX同樣是一台緊湊型SUV，目前價格為22.98-34.98萬元。
如果説上面二者還有着進口車的身份加持，價格自然是要高一些，但這台CDX卻是出身於廣汽謳歌的徹頭徹尾的國產車，就顯得定位更加尷尬了。外觀上CDX採用了謳歌最新一代的設計語言，前臉十分具有衝擊感。在A-spec版本車型上，則更加激進。
內飾方面，或許是由於CDX經歷了最新改款，在配置上要超出前兩者，8英寸的大屏還是有些現代科技感的。並且在最新款的CDX上已經取消了傳統的換擋桿。動力方面，這台車分為1.5T或2.0L混動車型，分別匹配8速雙離合和CVT變速箱。讓人失望的是，謳歌引以為傲的超級四驅系統並沒有搭載在CDX上。
這3款車，一定是定位最為尷尬的3款車了，來自豪華品牌的血統，卻並沒有人認可，因而銷量慘淡，保值率也不堪入目。不過還是有人鍾情於這些冷門的車型的，畢竟有錢任性。