相信每一位少年心中都有過“寶馬夢”，甚至某綜藝節目還有着“寧願坐寶馬車裏哭，也不願坐自行車上笑”，無論是為了烘托節目氣氛，還是現實生活真實存在，寶馬確實有着獨有領先的品牌優勢。對於寶馬車稍有了解的車友都知道，寶馬大多數車型都採用前置後驅，相比很多前驅車型，後驅車性能更為出色，轉向更為精準，能夠為駕駛者帶來豐富的駕駛樂趣。如今寶馬終於贏了，軸距3105mm，30天狂甩17497台，完勝奔馳E級。而這款車型就是寶馬5系。
作為寶馬品牌主打的車型，寶馬5系更是旗下的銷量擔當，月銷輕鬆過萬台的表現，不僅為寶馬增添了利潤，更充分反映出寶馬的追求者不在少數。從價格定位來看，寶馬5系廠商指導價為42.69-54.99萬元，相比同級別的奔馳E級、奧迪A6L，寶馬5系的價格定位屬於中等，既不高也不低，正是因為這種價格定位，也讓很多消費者會將寶馬5系納入考慮範圍。其次，如今的寶馬5系採用了新款車型共同銷售，這也讓消費者有了更多選擇，屆時銷量也會得到明顯的提升。
外觀方面，作為中期改款車型，寶馬5系與定位更高級別的寶馬7系十分相似，外觀依舊運動感十足，而又相比上一代車型，新車“雙腎進氣格柵”略有縮小，而兩側車燈在線條的分割下，更富有科技魅力。車身側面，貫穿式腰線肌肉感十足，車窗邊沿還使用了高亮鍍鉻條點綴，使得視覺效果更為精緻。尾部整體最大的改變集中在燈組部分，尾燈外觀進行了燻黑的處理，再加之採用了LED的光源，再搭配鍍鉻的雙邊排氣筒，整體所散發出的運動感相比同級別有過之無不及。
內飾方面，置身車內迎面而來的豪華感氣息相比奔馳E級毫不遜色，並且大量的軟性材質包裹檔次感相比奧迪A6L還要厚道。不僅如此，中控台面板使用了實木飾板點綴，再加之銀色線條與黑色鋼琴烤漆材質搭配，整體視覺效果不僅穩重，而且不會顯得過於老氣。在科技感的營造上，12.3英寸支持CarPlay/CarLife，所搭載的車機系統擁有着豐富的語音識別功能，大尺寸的全液晶儀表盤與手機無線功能更為增添了內飾科技氣息。
乘坐空間方面，寶馬5系車身長寬高分別為5106/1868/1500mm，軸距達到了3105mm。就尺寸表現來看，寶馬5系要比同級別的奧迪A6L更有尺寸優勢，相比奔馳E級毫不遜色。皮質包裹的座椅支持電動調節，並且主駕駛位還支持記憶功能。在這般出色的尺寸優勢下，寶馬5系副駕駛還帶有老闆鍵，再有着出色的NVH表現，駕乘質感充滿檔次。
動力部分，寶馬5系分別有着高低功率2.0T渦輪發動機可選，最大功率分別184馬力和252馬力，最大扭矩290牛米和350牛米，傳動系統全系搭配8擋手自一體變速箱。底盤結構採用前雙叉臂式，後多連桿式的獨立懸架，底盤整體調校運動而不失舒適，採用前置後驅方式，並全繫帶有疲勞駕駛提醒、前後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、自動駐車、上坡輔助等輔助駕駛功能。
寶馬5系之所以能夠暢銷市場多年，除了精準的操控性能，更與它所採用的採埃孚8AT變速箱有着莫大關係。就在上月寶馬五系銷量高達17479台，完勝奔馳E級，對於新款寶馬5系你們怎麼看？在與新舊款車型之間又會做出怎樣的決定？歡迎下方留言區評論交流。